豪森股份 (688529)10月9日召开2023年半年度业绩说明会，公司老总、总经理董德熙，董事会秘书许洋等管理层主要成员，就公司2023年半年度经营成果、财务情况，与投资者进行沟通交流。

　　“上半年，公司项目金额在500万元以上的新签订单合计金额17.94亿元人民币，同比增长41.82%；其中 新能源 汽车领域项目金额在500万元以上的新签订单合计金额为16.5亿元人民币，同比增长64.26%，占新签订单合计金额的91.97%，占比进一步提高。重新签订单占比可以看出，公司已实现向 新能源 业务转型。” 豪森股份 在回复投资者提问时表示。

　　 豪森股份 是一家智能生产线和智能设备集成供货商，主要产品覆盖传统燃油车和 新能源 汽车。今年上半年， 豪森股份 实现营业收入9.91亿元人民币，同比增长25.52%；实现归母净收入0.76亿元人民币，同比增长32.50%；扣非归母净收入0.74亿元人民币，同比增长35.86%。

　　值得强调的是， 豪森股份 自2015年开始进入 新能源 动力 锂电池 智能生产线领域，逐渐承接了 比亚迪 、上汽通用、一汽大众、华晨宝马、 长安汽车 、 特斯拉 、沃尔沃、小鹏汽车等整车制造厂商和 孚能科技 、 亿纬锂能 、蜂巢能源、 阳光电源 等零部件厂商的 锂电池 模组PACK智能生产线订单。目前公司的 锂电池 智能生产线形成了对圆柱电池、 刀片电池 、方形电池、软包电池的全领域覆盖，和对CTM、MTP、CTP、LCTP、CTC、CTB等不同电池集成方式的装配技术的全类型覆盖。

　　“目前，公司首条大圆柱高速量产模组Pack线已交付至客户，属于行业内先行者。公司产品在生产节拍、自动化率、柔性化、换型时间等方面均具备明显优势。鉴于大圆柱产品的性价比优势，公司看好未来大圆柱的发展前景。公司具备技术先发优势，持续跟踪技术及产品发展变化，有望持续受益于技术迭代。” 豪森股份 表示，另外，公司目前在 钠离子电池 领域已经具有充分技术储蓄。

　　据 豪森股份 介绍，公司目前工业软件板块更多还是集中于汽车行业尤其是汽车装备制造行业，在该行业内属于自主研发 国产软件 的头部公司，目前已经应用于潍柴国家级数字工厂项目，并广泛应用于长城、小鹏、 比亚迪 、一汽大众、捷氢科技、广州国鸿、吉利等百余个项目。受益于数字化转型及 信创 政策，公司非常看好该板块将来的发展，目前增强市场开拓能力，加速公司发展。

　　 豪森股份 此前公告，公司拟非公开发行股票募集资金总额不高于9.93亿元人民币，扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于 新能源 汽车用动力 锂电池 、驱动电机智能装备项目、补充流动资金。

　　9月12日， 豪森股份 在接受机构调查时表示，公司已拿到批文，将择期发行。再融资有望缓解公司订单扩张速度大于收入结转回款速度造成的钱财紧张，有助于控制公司的负债水平及财务费用的增长，同时支持常州基地建设，提高公司的产能及交付能力。

　　在10月9日的业绩说明会上， 豪森股份 在回答投资者提问时称：“非公开增发正在积极推进中。”