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【MaaS】Visa公司2030年亚洲出行服务市场规模达3370亿美元 - MaaS商机与挑战并存
浏览次数:【655】  发布日期:2023-10-20 19:22:44    文章分类:财经资讯   
专题:MaaS】 【公共交通】 【Visa】 【市场规模
 

  目前,南方财经全媒体记者从Visa一份研究获悉,在都市化水平日益提升的众多亚太城市,公共交通对人们的生活愈发重要,同时也刺激了人们对一条龙“出行即服务”(MaaS,Mobility as a Service)平台的切实需求。

  据了解,MaaS是近年来全球公共交通领域出现的一个新宗旨,其核心是让出行者从拥有车辆转变为拥有交通服务,通过一体化交通出行和一条龙服务,改善居民公共出行体验。

  目前,北京、上海、广州等多地均开展了MaaS系统应用探索。这时,很多企业也加入其中,建设一体化出行服务平台。

  MaaS概念兴起

  从2012年开始,欧美一些国家率先启动了MaaS的落地实践,其中也出现了一点成功案例。好比芬兰赫尔辛基市的Whim平台,包含城际轨道、市郊铁路、高铁、地铁、出租车、共享单车和电单车等出行方式。该系统向公众提供的多种月租出行套餐,其中一些套餐可以无限制地使用赫尔辛基市内公共交通车票,无限制使用共享单车,在短距离内使用出租车的成本也更低。

  在我国,随着交通强国建设的加快,推广全程“一条龙”“一单制”服务被写入“十四五”规划,目前很多城市都在加大投入,加快MaaS全面的建设。

  较为典型的如北京MaaS平台,通过整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、远程大巴、自驾等全品类的交通出行服务,能够为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一条龙“门到门”的出行智能引导和城际出行全过程规划服务。

  记者了解到,MaaS平台可以让乘客在同一数字界面上完成出行规划、预订和支付。它们能够为用户出行提供最适当的交通选择,甭管是地铁、公交、出租车、渡轮、自行车、拼车服务,还是组合使用多种交通方式。

  最新的Visa全球城市出行调研也显示,亚太区居民对MaaS解决方案的切实需求非常明确,有一半以上(57%)的乘客表示,他们更愿意使用一条龙数字服务,提前预订并支付所有公共交通出行的款项。

  MaaS商机与挑战并存

  MaaS的推广也为科技和支付公司提供重大机会,与交通出行运营商和政府合作,填补这一空白,焕新乘客的出行体验,同时解决城市化进程发展引发的种种挑战,如道路拥堵和空气污染。

  截至2023年6月底,北京MaaS平台用户量已超3000万,日均服务绿色出行人数450余万,碳普惠实名注册用户量突破350万,累计发生碳减排量近46万吨,12万吨碳减排量已完成市场交易。更关键的是,通过碳普惠激励措施,正在使市民绿色出行的意愿提升。MaaS平台还能提供丰富的出行需求模式数据,帮助公共交通运营商和城市规划者设计并实施更加有效、对乘客更加友好的交通出行计划。

  Visa研究报告显示,亚洲的出行服务市场潜力巨大:预计到2030年,市场规模将达到3370亿美元,超过北美(1750亿美元)和欧洲(1440亿美元)。

  不过,推广MaaS也面临着一些障碍。一方面,数字支付系统之间无法做到互联互通。以往的支付系统为闭环架构,人们在乘坐不同公共交通工具时不得不使用多张卡片。Visa全球城市出行调研发现,接近半数(49%)的亚太区乘客每月使用四种或更多的形式支付交通出行费用。44%的人受访者表示,如果只需要一种付款方式付款,他们会选择多种形式的公共交通工具。

  另一方面,公共交通运营商、支付服务提供商和行程规划应用程序等各利益相关方之间缺乏合作。Visa研究报告表示,MaaS平台的运营离不开多领域的专业经验知识,因此跨部门合作非常重要。

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