北京时间7月20日， [特斯拉] 公布的财报显示，2023年第贰季度， [特斯拉] 营业收入为249.27亿美元，同比增长47%，超市场预期。但受上半年大规模降价影响，2023年第贰季度， [特斯拉] 营业利润率仅为9.6%，GAAP（一般公认会计原则）毛利率为18.2%，创近一年新低。
[特斯拉] 总裁 [马斯克] 在财报会议中表示，愿意为增加产量而牺牲利润。如果经济环境恶化，公司将不得不进一步降低汽车价格。受此消息影响， [特斯拉] 盘后股票价格跌超4%。
另外， [马斯克] 还表示，将增加在 人工智能 方面的支出，Cybertruck工厂正按计划推进建设，候选版车辆正在生产，预期今年底量产。
营业收入同比大增
[特斯拉] 今年二季度成绩依旧亮眼，各业务板块营业收入均保持了高增速。2023年第贰季度，发电及 储能 业务总营业收入同比增长最快，增长74%至15.09亿美元；服务及其它业务总营业收入为21.50亿美元，较去年同期的14.66亿美元增长47%。
[特斯拉] 核心业务汽车板块在2023年第贰季度总营业收入为212.68亿美元，较去年同期的146.02亿美元增长46%。营业收入增长得益于 [特斯拉] 销量的拉动。
数据显示，2023年第贰季度， [特斯拉] 总产量为47.97万辆，同比增长86%，环比增长9%，一季度产量为44.08万辆；交付量为46.61万辆，同比增长83%，环比增长10%，一季度交付量为42.29万辆，今年上半年合计交付88.9万辆新车。
今年上半年， [特斯拉] 降价策略是其刺激销量增长的“利器”。今年年初， [特斯拉] 将Model 3/Y这两款销量主力车型价格进行了大幅降价，中国地区最高降幅达到了4.8万元人民币，而后虽进行了几次小幅度提价，售价仍低于年初降价前。
盈利方面，今年第贰季度， [特斯拉] GAAP营业利润为24亿美元，GAAP净收入为27亿美元，非GAAP净收入为31亿美元（不包含股份支付费用）。降价对于企业发展是柄双刃剑， [特斯拉] 二季度营业利润率创下了近一年来最低，仅为9.6%，一季度营业利润率为11.4%，上年同期为14.6%。
[特斯拉] 表示，上海工厂已接近满负荷运行，预计该厂几个月后的周产量不会有本质的增长率；上海超级工厂仍然是主要出口中心。
[马斯克] 在财报会上表示，牺牲车辆利润率来换取更多产量是正确的。如果经济环境恶化，公司将不得不进一步降低汽车价格。
加大 人工智能 投入
人工智能 是 [特斯拉] 下一步发展的关键。 [特斯拉] 在财报会上表示，公司致力于成为 人工智能 发展的领军者，在Dojo训练计算机生产开始后，将迈入新的篇章。
记者了解到， [特斯拉] 将使用自己设计的Dojo硬件来满足庞大的神经网络训练需求。“神经网络训练能力越强，Autopilot自动辅助驾驶团队就有更大的机会迭代出新的版本方案。” [特斯拉] 相关责任人称。
“FSD（全自动驾驶功能，Full Self-Drive）的价钱非常低，今年年底前，FSD的表现将优于人类。我们将在Dojo上花费超过10亿美元，我们有大量的视频数据来进行训练。对Dojo的优化是针对视频训练而不是大型语言模型。” [马斯克] 说。
[马斯克] 还表示，预计将同时使用英伟达GPU和超算Dojo；对FSD软件的许可问题持开放态度，公司正在与一家主要代工制造商进行初步讨论；将增加在 人工智能 方面的支出。
[马斯克] 还提到，公司已经制造了10台Optimus 机器人 ，将在明年的某个时候在工厂做一些有作用的事情，Optimus的切实需求大致与产量相匹配。目前还没有供货商可以生产Optimus所需的执行器，所以现在主要靠内部定制设计。
财报会上， [特斯拉] 方面还表示，电动皮卡Cybertruck工厂正按计划推进建设之中，正在生产候选版车辆，预期今年底量产。7月15日， [特斯拉] 在推特上表示，首辆Cybertruck电动皮卡在得州超级工厂制造完成。 [马斯克] 此前曾表示，计划在今年开始交付首批Cybertruck。一旦生产提速，公司每年将能够交付25万辆到50万辆Cybertruck。
对于 [特斯拉] 的业绩，机构褒贬不一。富国银行分析师Colin Langan近期将 [特斯拉] 目标价从170美元上调至265美元，并维持“持有”评级。贝尔德分析师BenKallo将 [特斯拉] 股票价格目标从252美元上调至300美元，并给予 [特斯拉] “买入”评级。而摩根大通（JPMorgan Chase）表示， [特斯拉] 的股票价格太高了，并给出了“减持”评级，目标价为120美元。
对 [特斯拉] 的长期价值， [马斯克] 表示，有着“特别高的信心”。“公司价值有望达到当前价值的5倍、甚至10倍。 [特斯拉] 拥有长期投资的价值，如果出现市场恐慌，就买入 [特斯拉] 股票。”
