南山铝业 10月27日晚间披露三季报。公司前三季度实现营业收入216.89亿元人民币，实现归属于上市公司股东的净收入21.42亿元人民币，实现归属于上市公司股东的净资产471.95亿元人民币。值得注意的是， 南山铝业 于不久前发布公告，拟将印尼氧化铝资产分拆至香港资本市场上市。公司表示，该资产独立上市有助于公司利用印尼的资源及区位优势持续拓展海外铝产业链布局，进一步提高公司整体盈利能力和综合竞争力。

　　积极开展再生铝项目

　　报告期内， 南山铝业 积极响应国家“碳达峰、碳中和”、绿色环保可持续发展的战略目标，深入探讨清洁能源利用可行性，切实推动资源循环利用，推动节能减排和环境保护，增进行业发展方式转变。

　　公司近半年关停了部分电解槽并对外转让33.6万吨电解铝产能指标，降低自身重资产占比、减少高能耗高排放产线的同时，全力推进、实施再生铝项目，目前，已与部分核心客户达成了废铝回收、循环利用的业务合作。

　　据统计，再生铝生产能耗较低，仅为原铝生产总能耗的4.86%，加之重量轻、可回收等重要优势，大力推进再生铝已成为中国甚至全球铝工业低碳转型的重要路径之一。 南山铝业 相关责任人表示，依托 南山铝业 的铝产业链优势，以再生铝替代火电原铝用于下游航空航天、汽车轻量化等领域深加工，年可减少碳排放约90万吨。项目采用顶尖的废铝保级再生熔炼工艺实现废料循环再利用，在降低能耗的同时，还可有效减少二氧化碳、固体废料、废液和废渣的排放。

　　面对我国铝加工企业严重依赖国外资源的困境，公司在海外资源富集地印尼宾坦岛提前布局，先后规划建设了200万吨氧化铝项目，目前已完成产能爬坡，预计于2024年可实现满产。值得注意的是，前不久公司发布公告，拟将印尼氧化铝资产分拆至香港资本市场上市，独立上市将有助于公司进一步提高资金募投效率，加快深耕印尼及周围市场业务，利用印尼的资源及区位优势持续拓展海外铝产业链布局。

　　持续发力高附加值产品

　　近年来， 南山铝业 重点发展以汽车板、航空板为代表的高附加值产品，利用全产业链优势，坚持低碳、绿色生产，深入强链、延链、补链，将公司缔造成世界顶尖的汽车、航空材料供货商和世界顶尖的铝加工企业。

　　报告期内，公司持续发力高附加值产品，高端轻量化铝板带项目（汽车板三期项目）正在加紧建设，项目建成后 南山铝业 汽车板总产能可达到40万吨，公司将成为A股最大的专业汽车板研发生产制造企业。

　　据统计， 新能源 车渗透率逐步提升且其铝材用量是传统车的3-4倍，在汽车轻量化背景之下，汽车铝板需求日益旺盛。公司切实落实“材料国产化”政策，加大研发投入，成为第壹家打破国外竞争对手对汽车外板垄断性供货的企业，目前已成为各主机厂材料国产化的优先选择厂家。值得强调的是，汽车板产品方面，公司是当前国内A股认证进度最快、认证厂家最多、认证合金最全的厂家，客户范围和项目规模不断扩大，产品得到各车企的一致好评。

　　在航空板产品方面，公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等主机厂同时供货的民营企业。公司拥有多个国内外分公司，具备超强的顾客服务能力，可针对客户提出的问题及需求进行及时响应，同时依托公司完整的铝产业链优势，以严格的品质管控给客户提供了较强的质量保证。另外， 南山铝业 经过长期的技术攻关，为国产C919飞机解决了国产飞机的“骨架”和“外衣”问题，成为国产 大飞机 原材料国产化示范平台的主要承制单位。

　　在研发方面， 南山铝业 通过引进国内外优质技术人才和自身培养， 南山铝业 建立了一支专业过硬、沉着务实的科研队伍。公司科研人员以一流设备为基础，以技术为着力点，不断开拓创新。公司在汽车板、航材、再生铝等产品领域获得了多项研发认证和技术专利，部分技术专利还获得了国家或地区级奖项，有力推动了国内铝加工行业的发展和关键技术国产化进程。

　　业内人士分析，通过对自身业务进行合理“加减法”， 南山铝业 战略布局已得到进一步优化。公司表示，国内将持续深耕铝产业链，做深、做细、做精以航空板、汽车板为代表的高附加值产品，继续构筑高质量、多条理、高端化的产品系列矩阵；在海外将继续抢占先发优势，加快推进印尼地区铝产业链规划落地，助力公司市场影响力和经营业绩不断提升。