11月1日，红星资本局从 特斯拉 （TSLA.US）方面获悉， 特斯拉 诉某自媒体名誉侵权案胜诉， 特斯拉 潮州事故法院已查明与车辆无关。

　　 特斯拉 方面表示，该自媒体长期发布大量针对 特斯拉 的不实言论，其中一条视频中包含对 特斯拉 潮州事故的主观臆断。

　　名誉侵权案民事判决书中显示：法院查明，案涉视频中提到的“ 特斯拉 刹车事件”系于 2022年11月5日在 饶平县 发生的一起交通事故（ 特斯拉 潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除 特斯拉 牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而造成事故的存在性。

　　最终，法院一审判决该自媒体在其抖音（账号名称：大眼哥说车）发布道歉声明并置顶30日，向 特斯拉 公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿 特斯拉 3万元。

　　10月28日，自媒体“大眼哥说车”发布视频表示，自己输掉了与 特斯拉 的侵权名誉权官司，但不服一审判决，决定上诉。他表示，一是他没有看到事故鉴定文件，这是认定 特斯拉 刹车是否失灵的关键证据，庭审上只是宣读；二是如果与车辆无关，肇事司机属于刑事犯罪，但当事人并未被判决。

“大眼哥说车”抖音视频回应

　　 特斯拉 方面向红星资本局表示，无法提供事故鉴定文件或其它信息。

　　2022年11月5日，广东潮州一辆 特斯拉 疑似失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。

　　事故原因引发公众关注。潮州警方选定司法鉴定科学研究院作为该事故的第叁方鉴定机构，事故鉴定文件于今年2月左右提交给警方，不过并未对外公布。

　　此前网络上曝光的两页EDR（汽车事件数据记录系统）报告显示，事故发生时主驾驶人员系有安全带，安全气囊未弹出，ABS防抱死系统未开启。在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control显示车身稳定系统介入，车速稍降低到159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。撞击前5秒，该车电门一直是100%，刹车踏板一直处于Off状态。

　　由于报告其实不完整，不能据此得出是驾驶员原因还是车辆问题。