最近，广东一女士被网约车司机以“返程难接到客”为由要求额外支付100元空返费，引发烧议。有多位乘客在社交平台反映，在刚上车或快到达目的地时，网约车司机会告知乘客要额外支付返程等费用，并且要求乘客另扫二维码支付。

　　空返费，即网约车司机以返程难以接到订单为由，要求乘客支付费用进行空车返回补偿。司机随口报价用个人收款码私下收钱，乘客则各凭本事讨价还价，“空返费”是不是应该收取，司机和乘客各不相谋。

　　案例

　　多名乘客反映曾被收取空返费

　　司机：跨城若不收空返费，是亏本买卖

　　今年国庆假期，林女士回中山老家探亲，夜晚从高铁站打网约车，刚准备上车时，司机突然提出要求支付150元的空返费，不然拒绝载客，称“现在夜晚打车都要收空返费的”。

　　林女士拒绝了这一要求，取消订单后又叫了一辆车，打电话询问，对方表示需要支付空返费100元。对于林女士“啥时候有这个规定”的提问，司机不愿意正面回应，只是强调，“夜晚平台不会安排返程单，你愿意坐就得支付空返费”。迫不得已，林女士乘坐该车并在平台支付车费的同时，私下扫码给司机转账100元空返费。

　　无独有偶，北京的刘女士国庆期间在浙江旅游时也遇到了司机要求支付空返费的情景。刘女士去的景区要走高速路，上车后，司机提出乘客要支付往返高速费，为避免纠纷，她支付了这笔费用，但心里很不舒服——这笔费用支付得不清不楚，返程高速费没有票据，打车平台也木有提示或设置这笔费用，完全是私下收取。

　　记者了解发现，有类似遭遇的乘客并很多，主要聚焦在从高铁站、机场动身到较远或较偏僻的目的地，和一些跨城订单，其中也包含了部分网约出租车订单。有乘客表示，自己在高铁站叫了车，上车后司机就要150元的空返费。还有的司机会提前打电话给乘客，询问是否愿意支付空返费，另有一些司机则会在快到目的地时提出额外付费的要求。

　　一般情境下，乘客其实不情愿被额外收费，因此发生了很多投诉。对此，网约车司机们也有自己的说法。

　　常在广州 白云机场 等待接客的网约车司机龚先生向记者抱怨道：“跨城订单假如不收空返费，是亏本买卖。”他算了一笔账：曾接到一笔200公里左右的跨城订单，价格400元左右，假如不收空返费，来回的油费、高速费、回程空车及时间成本，支出接近甚至可能大于收益。

　　调查

　　网约车是否能够收取空返费？

　　不同平台规则不一

不同网约车平台App关于附加费的不同规定

　　那么，网约车收费到底如何定价？收费中是否有“空返费”一说？

　　《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租车发票。2022年11月发布的更改上述办法的决定指出，网约车运价实行市场调理价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

　　东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松说，网约车费用采取市场调理价，由平台即经营主体负责定价。

　　记者查看目前市场上经常使用的10家网约车平台App发现，仅有两家网约车平台明令禁止司机加钱议价行为，对于跨城订单，禁止司机以送驾距离远或返程空驶等为由要求乘客支付订单外不得人心费用或以特殊时段或地段等为由要求乘客支付订单以外费用的表现。

　　其它多个平台则规定，在规划路线中引发的过桥、过路、高速费等部分情境下司机可以合理收取附加费，“合理附加费包含但不限于上述示例场景，如遇其它场景，请与司机沟通商量，使用其它方式进行支付”。

　　某网约车平台相关责任人王先生对记者说：“为避免不得人心收费，临时加钱等诸多问题，其所在平台对于往来频繁、跨城订单较多的城市开通‘跨城费’收取，系统将自动计算跨城费并添加到账单中，司机师傅不可再以‘空返费’‘跨城费’等名义向乘客收取订单外的不得人心费用；未开通跨城费的城市，司机师傅可以与乘客协商返程路费，返程费用不得高于去程实际引发的高速路桥费。”

　　对于禁止加钱议价的网约车平台，若司机增加不得人心费用，乘客投诉平台一经核对，平台会扣除驾驶员服务分，并从其账户扣取不妥所得及50元至200元不等作为信用违约金；屡次违反的，平台可同时对其暂停服务1至7日；事情严峻的，暂停服务15日；情节极其严峻的，或金额巨大的，永久停止服务。对于乘客平台会原路返还相关费用或补偿优惠券。

　　“若乘客遇到司机线下加钱议价的情景，可及时向平台反馈，平台将按规则处理。”王先生提醒说。

　　建议

　　提前告知保障权益

　　律师：平台与相关管理部门需共同发力

　　空返费问题积难已久。乘客对多支付的空返费心有不忿，司机则表示若不收取空返费收入太低甚至亏本。

　　“空返费的问题，司机、乘客、平台存在结构型矛盾。平台给司机派送跨城订单，返程引发的款项应该由谁来承担呢？部分平台默许司机私下向乘客索取空返费，严格来讲这是不合法的。乘客是否需要承担空返费，决定于平台是否作出明确的规定。”顾大松说。

　　然而记者梳理发现，大部分网约车平台与司机签订的合约中，并没有明确规定司机是否有权收取空返费。

　　东风昆仑律师事务所顶级合伙人刘国锋认为，对于司机是否收取空返费，很多平台的规定存在模糊性，若平台明确禁止司机收取空返费，司机违规，则乘客投诉其承担相应责任是合法正确的。根据交通运输部《巡游出租汽车经营服务管理规定》：巡游出租汽车驾驶员不根据规定使用计程计价设备、违规收费的，不根据规定出具相应车费票据的，由行政主管部门责令改正，并处以200元以上500元以下罚款。

　　乘客在与网约车司机沟通协商后若是同意支付空返费，则构成口头承诺。民法典规定，当事人订立合同，可以采用书面形式、口头形式或其它形式。承诺生效时合同成立，可是法律另有规定或当事人另有约定的除外。

　　“结合民法典及有关规定，网约车司机在乘客上车时明确告知需要支付空返费，如果乘客同意，则属于民事行为，要约人作出有效口头承诺，双方达成合同关系。”刘国锋说。

　　在永嘉信律所顶级合伙人陈世欢看来，没有明确的法律法规规定乘客有义务支付空返费，因此是否支付空返费需要在上车前双方进行商量，未达成协议的可以取消订单。

　　受访专家指出，规范司机收取空返费现象，需要平台与相关管理部门共同发力，切实维护司乘利益。