①美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩周四表示，“我们可以打败任何人。”②目前UAW试图介入 特斯拉 ，吸引员工加入UAW，以帮助他们争取更优待遇；③相信大伙都明白， 特斯拉 总裁马斯克一直以来是工会的坚定反对者。

　　美国汽车工人联合会（UAW）工会领袖肖恩·费恩（Shawn Fain）和亿万富豪埃隆·马斯克之间预计将展开一场史诗般的斗争。

　　上月，肖恩·费恩在与底特律三大车企的劳务纠纷中获得了历史性胜利，费恩上周日强调，与三巨头签下劳工合同等协议，证明了工会如今的组织方式是有效的。

　　周四（11月2日），他在采访中表示，“我们可以打败任何人，”并将矛头指向了电动汽车巨头 特斯拉 。

　　 特斯拉 是一家非工会公司，而总裁马斯克一直以来是工会的坚定反对者。UAW此前曾试图在 特斯拉 组织起工会，但最终并未成功。

　　费恩指出，这些努力之所以失败，是因为工会的腐败、工会主席与车企老板的勾结。UAW的前任主席Bob King和Dennis Williams都曾与马斯克单独会面过，而在2020年，Williams承认犯有挪用公款和讹诈勒索罪。

　　UAW的进击

　　费恩称，UAW能否与 特斯拉 展开谈判将决定于为 特斯拉 工作的人们，“他们是否想要公平的份额……我相信这是可行的。”

　　现任这位工会领袖称，他已经看到美国的非工会工厂和工人对该劳务合同的不满反应，并准备和他们一起采取行动。

　　此前，据知情人士透露， 特斯拉 在加利福尼亚州的工厂约有2万名工人，且那里的工人们正在规画建立工会，UAW也答应将为该工厂的集体谈判提供一切必要的资源。

　　费恩预计，那些非工会公司将会像丰田汽车公司本周所做的那样，[通过主动提高工资来阻止UAW的介入]。

　　这家日本汽车巨头本周宣布，计划将美国大部分装配线工人的最高工资提高9.2%，并缩短了所需达到最高薪资的任职时间。此举也进一步表明， UAW在底特律取得的胜利，正开始在汽车行业的其它企业发生连锁反应。

　　费恩却表示，这是行不通的。他称，“希望我们能到那里（非工会公司），把他们组织起来，让他们成为UAW的VIP会员。这样他们就能充分认识到工会的力量，拿到更好的劳务合同。”

　　鉴于前两任工会主席的“污点”，费恩还表决心道，他认为没有理由与马斯克见面，“我不晓得那有啥用，也许我们会在谈判桌上见面。”