最近， 海能达 发布公告称，公司收到美国伊利诺伊州的北部联邦地区法院（简称“伊利诺伊州法院”）通知，法官针对公司与摩托罗拉、摩托罗拉马来西亚公司之间的商业秘密及版权侵权诉讼案件的一审判决的判赔金额及双方在审后程序提交的部分动议作出了决定。

　　11月11日， 海能达 在投资者关系平台上答复投资者关注的问题。

　　 海能达 董秘表示：“公司不认可美国商密版权案件一审判决的钱财，也不认可基于一审判决结果作出的后续动议的不利判决。公司将尽全力通过法律途径为公司争取合法权益，积极配合法院庭审并提供相关材料及证据，并已向美国第七巡回上诉法院提起了上诉，本案目前已进入上诉阶段。详细情况公司已通过定期报告临时公告进行披露。”

　　公开信息显示， 海能达 于1993年建立于深圳，是我国专网通信领域的龙头厂商，2011年在深主板上市。 海能达 与摩托罗拉的业务高度重合，两家企业均属于专用通信设备行业。而从收入规模来比较，摩托罗拉作为全球专用通信领域霸主，年收入是 海能达 十倍左右。

　　资料显示，两家公司在国内外多个市场都是直接竞争对手。而这起“天价”专利官司，还只是 海能达 和摩托罗拉在全球“专利战”中的一件。近年来，面对摩托罗拉“专利战”的猛烈进攻， 海能达 在专利研发方面斥巨资进行还击。记者了解到，2018年 海能达 的研发费用率为11.2%，到2022年快速提升至16.7%。而摩托罗拉研发费用率不增反降，从2018年的8.7%，降低至2022年的8.5%。

　　目前， 海能达 每年申请的专利数量，已经开始反超摩托罗拉。2022年摩托罗拉解决方案的专利申请数量为88件， 海能达 为105件。

　　记者了解到，目前， 海能达 的新产品已经开脱了旧技术依赖。 海能达 表示，当前公司传统涉诉的老款DMR产品已基本停产，而2021年推出的新产品H系列产品不受诉讼影响，也无需缴纳许可费。

　　 海能达 财报显示，今年上半年， 海能达 扣非净收入由亏转盈，同比增长492.25%。值得注意的是，除多起涉外诉讼缠身外， 海能达 今年上半年海外市场营业收入同比缩水19.72%。