我国是全球最大的钢铁生产国和消费国，钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量最大的行业，约占全国碳排放总量的15%。发展低碳、零碳甚至碳中和钢铁技术是实现国家“双碳”目标的重要一环，也是产业绿色转型的关键方向。

　　双碳目标下，中国钢铁产业如何高质量发展？11月24日下午14时，华夏兰格双碳钢铁产业发展论坛暨2023兰格云商合作伙伴年会（简称“双碳钢铁年会”）在北京九华山庄国际会展中心召开。

　　本次大会由兰格云商、华夏时报主办，国联期货股份有限公司、锡商银行联合主办，并获得天合光能股份有限公司、北京聚金洋贸易有限公司的特别支持。会上，嘉宾们就钢铁行业绿色转型进展、钢铁行业未来低碳发展路径和技术路线等展开热议。同时，此次大会还举行了华夏兰格金牛奖揭晓仪式、2023兰格云商合作伙伴授牌仪式，对行业优秀企业、优质合作伙伴进行表彰。

　　嘉宾致辞，钢铁产业高质量发展时代来临

　　作为主办方，兰格钢铁集团老总刘长庆在致辞中指出，兰格自成立以来，始终以科技创新服务创新的理念耕耘于钢铁产业链，直到今天已经有27年的历史。从兰格网价、兰格科技到兰格交易，“三大平台的崛起，成为钢铁行业离不开的一个服务性机构”。

兰格钢铁集团老总刘长庆

　　其中，兰格钢铁网是钢铁行业著名的垂直门户网站，拥有超过30万家会员，实时发布钢铁成交价格、生产及库存指数、行业热点、市场分析及研究等信息，其拳头产品“兰格网价”被广泛应用为钢铁交易的结算指导价。目前，兰格为40多家钢铁生产企业在交易平台、物流平台、仓储平台和场内一体化的平台建设上提供了服务。

　　华夏时报社党委书记、社长、总编辑冯慧君认为，作为国家重要的条件产业，钢铁产业在推进中国式现代化进程中施展重要的条件作用。尽管目前行业正逐步迈入减量机制的深度调整期，但我国钢铁产量持续增长，品种结构不断优化，有力支撑了下游行业和新兴产业对钢铁在量和质上的更高需求。钢铁行业在显现出巨大发展韧性的同时，目前正瞄准高端化、绿色化、智能化的高质量发展之路，为实现“经济性、生态性、安全性”的动态平衡加强努力。

华夏时报社党委书记、社长、总编辑冯慧君

　　冯慧君表示，市场新发展形势之下，钢铁行业务必把握以绿色化、数字化为特征的新一轮科技革命和产业变革方向，应积极适应市场变化，聚焦科技创新、深入推动高端化智能化绿色化转型，而钢铁企业也应更加重视降本增效，改善运营绩效。在这个进程中，如何加快钢铁产业核心技术攻关和共性技术研发、如何推动钢铁产业绿色化生产工艺创新、如何推动钢铁行业数智化转型、持续提升钢铁高端产品供给能力？这些问题仍然需要行业持续进行探讨。

　　国资委相关领导直言，钢铁产业以产能扩张赚取红利的时代已经过去，以高效集约、智能制造、绿色低碳而增进产业高质量发展的时代已经到来。

　　“下一步，我们将加快健全钢铁工业科技创新体系，建立健全研发人员的激励约束机制，提高创新效率；进一步加大低碳化改造，提高产业可持续发展能力；进一步深化改革，建立健全根治产能过剩的体制机制；多措并举，提高铁矿石资源的保障能力。”国资委相关领导指出，将来的钢铁产业将为全产业链提供先进材料，为经济稳增长提供基础保障，为实现“双碳”目标贡献力量。尽管钢铁产业治理的过程是长期的，阻力和阵痛不可避免，“但只要方向正确，我们的目标一定会实现”。

　　国联期货总经理助理孙明月介绍说，国联期货控股股东为 无锡市 国联发展（集团）有限公司，后者为 江苏省 无锡市 合作平台，公司主要从事于商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理等业务，旗下拥有银行、证券、期货、保险、信托、基金、国家资产处置、财务担保等金融牌照，同时还是专注于 新能源 、 新材料 、绿色环保、生物医药、智能制造等股权创新投资平台。

国联期货总经理助理孙明月

　　目前，国联期货立足于市场，“从场内走向场外，从期货走向现货，从境内走向境外，坚定不移的走多元融合创新的发展之路”。孙明月强调，国联期货愿意充分施展国联集团的参股、物流、 创投 区位及金融全牌照的优势，可以大力的推进产业结合，构建产业加金融加科技的创新发展生态，探索产融结合的新的商业模式，在推动产业升级中实现自身价值和社会价值。

　　三场主题演讲，探讨钢铁行业减碳路径

　　三场主题演讲中，华夏双碳研究院&兰格大宗商品研究院王冰凝造成《2023中国钢铁双碳年度发展报告》，深度解析了钢铁行业在积极探索绿色转型过程的机遇与挑战。

华夏双碳研究院&兰格大宗商品研究院王冰凝

　　《报告》提到，在国家确保“2030年前碳达峰”、钢铁企业目标“2025年前实现碳达峰”的大环境下，今年钢铁行业碳减排显现以下三个特点：第壹，钢铁行业碳排放仍位居制造业首位，减碳压力巨大；第贰，欧盟碳关税等外部政策冲击中国钢铁行业；第叁，短时间内钢铁企业完成碳达峰目标相对容易，但长期碳减排挑战巨大。

　　基于上述特点，《报告》提出了钢铁行业减碳四大路径：其一，严控产能增长甚至减产是短时间内最直接高效的减碳路径；其二，节能减排，提升能源效率；其三，提升钢铁冶炼技术，优化能源结构，实现 低碳冶金 或零碳冶金，整体显现出从高炉到电炉，从焦炭到氢气的升级趋势；其四，跨行业协同，跨产业协同，逐步建成以钢铁行业为方向的低碳、零碳生态圈。

　　“对于面临着碳减排的每一家企业和每一位从业者而言，怎样在巨变之时不仅可以自在应对，还可以抢得先机，正是当下最急迫的问题。” 《报告》提到。

　　为更好解决钢铁行业的槽点和难点，作为大基地多场景解决方案领军者，天合光能针对其边坡、厂房楼、污水厂等多个应用场景提供了一系列精湛的解决方案。

天合光能中国区分销解决方案经理沙国超

　　会上，天合光能中国区分销解决方案经理沙国超为嘉宾详细解读《智慧能源零碳钢铁—天合智慧能源钢铁行业多场景解决方案》，为钢铁行业及企业的绿色低碳转型提供可行方案。沙国超认为，未来钢企之间的竞争也由成本竞争转向综合能力竞争，绿色、环保成为钢企提升竞争力的重要抓手。

　　长期专业为钢铁供应链上下游企业提供数据服务、交易服务、科技服务，兰格现已成为中国钢铁行业产业互联网标志性企业。此次双碳钢铁年会上，兰格集团副总裁、兰格云商总经理张登祥造成《以平台为核心，构建钢铁产业金融服务新纽带》的主题演讲，为助力传统钢贸行业数字化转型提供目光远大 。

兰格集团副总裁、兰格云商总经理张登祥

　　张登祥分享了兰格云商“成人达己，成己为人”的理念。其回顾说，2012年钢铁电商刚刚兴起之时，平台和贸易商、钢厂处于争抢市场的状态。经过十多年的发展，平台回归到了“一个为整个产业链服务优化的点”，而兰格作为一家钢铁电商平台，一直期待能构建一种新型的合作关系。

　　在这一进程中，从钢铁流通链源头企业的营销模式电商化做起，采用云技术高效匹配钢厂产品资源和兰格用户资源，缔造新型的钢铁电商模式。兰格钢铁云商汇聚钢厂电商、钢贸电商、采购企业、金融服务商、物流服务商，在互联互通，互为供求关系的云商圈中共融发展。

　　两场圆桌论坛，助力从业者拨云见日

　　大会下半场，两场圆桌论坛汇聚众多上下游行业内大咖，共同探讨行业周期变化，帮助从业者拨云见日，及时把握市场变革和行业结构性调整的历史机遇。

　　其中，在由兰格云商事业部副总经理、兰格云商交易中心总经理乔雪周主持的《合作共赢，增进建筑集采平台高质量发展》圆桌论坛中，中国能源建设集团电子商务有限公司（能建电商）副总经济师高爬山、北京吉兆年商贸有限公司老总、北京金属材料流通行业协会常务副会长乔忠民、大家机械科技有限责任公司副总经理于文潞、集物（北京）科技有限公司创新发展中心总经理孔月就集采平台对企业的影响、集采平台与贸易商如何实现合作共赢、集采平台如何进行高质量发展等话题进行讨论。

　　乔忠民直言，因原材料涨价，造成各大平台近年严重内卷，集采平台上价格的搏杀博弈，造成贸易商也始终在做转型升级。在这种情景之下，“贸易商其实最应该做的事情是团结，又要成为集采平台好的合作伙伴，要不被他们抛弃，又不成为这里边代表的羔羊”；在高爬山看来，贸易商、集采平台如果要实现合作共赢，需要进行“供应链生态圈”的联合缔造。在缔造进程中，需要掌握效率和效益之间的平衡，而最核心的就是去创造价值。

　　从大家机械的视角来看，于文潞认为，租赁也是一种采购行为。其表示，很多企业自己搭建了集采平台，但平台往往承担了一个采购管理的制度，并没有具体到采购业务的执行。对于贸易商而言，可以在许多服务环节好比现场的保供等方面多做工作。

　　孔月表示，集采平台的作用价值是解决“合规”和“效率”的问题。对于贸易商而言，尽管因诸多原因造成生存空间被挤压，但“如何适用制度、适应流程，这就是机会”。同时其建议贸易商延伸服务，“谁的服务更好，谁的机会就越多”。

　　其实，集采平台相互之间亦有协同发展的诉求。对于实现协同发展的渠道，高爬山介绍说，区域联采是最可行的，同时可以进行这种循环公司平台的搭建，进行物质的共享；于文潞认为，集采平台交流互动日渐增多，但还未实现真实的共享。从大家机械的视角来看，建筑单位对于租赁设备的内部调剂、建筑单位海外设备的调剂、周转材料在建筑单位中的流通使用等，避免浪费等，都是建筑单位的共同诉求。

　　“从生态角度而言，建立平台就是为了协同共享。但有些企业考量到 数据安全 ，也会设置商业壁垒。”孔月指出：“其实大家在一个生态里面是有共识的机会，我们希望就是咋能利用好这种协同共享。”乔忠民则再次强调要做好服务：“我们怎么样利用好平台，施展自己的优势，对于我们这样的企业来讲，其实也是一种优势。”

　　之后，在北京中联盛恒商贸有限公司老总、北京金属材料流动行业副会长王林的主持下，《2024钢材市场解析-穿越周期，行稳致远》圆桌论坛环节，杭州热联集团期权服务部总经理管大宇、中信期货研究所黑色建材组资深研究员、黑色建材组责任人余典、国联期货研究员沈祺苇，鑫鼎盛期货黑色首席研究员粟茸琳，中铁建设集团物资公司副总经理陈阳桥就钢铁行业“冬储”的形式、趋势和价位和时间点、和“不得不被动冬储”之时企业应采取何种应对策略等话题展开讨论。

　　管大宇认为，相比往年，今年三季度末到四季度初，今年海外市场如东南亚、印度等产能迅速拉高，造成国内钢厂对于原料端的切实需求就“顶得很厉害”，因此明年冬冬储行情需求端“不一定会有太多的增量信息”。

　　“每年冬储是肯定有的，无非是看是在货权是在谁的手里。”余典表示，从需求端来看，今年存在供需错位的情景，但12月初会是一个比较好的上车机会；沈祺苇指出，今年的贸易商的积极性相比去年可能稍稍微高一些，但接着可能会出现回调，和风险释放的阶段，所以价格下限不会特别低，“从盘面来讲，此时是一个可以参与冬储的好机会”。

　　在粟茸琳看来，冬储的底层逻辑在于钢厂能够转移库存累积、增进资金周转，贸易商是否参与冬储要基于节后的期待和对成本的判断。其对于节后的期待判断是偏乐观的，“主要还是当前宏观的形势比较好，宏观政策还会不断的释放，市场情绪较佳”。整体来看，目前钢厂及贸易商冬储的积极性相当高，价格范围较去年要略高一些。

　　作为贸易商，陈阳桥直言，现在面临的困扰就是主动冬储和被动冬储的问题：“与钢厂之间的合作，天然需要冬储；但在冬储阶段，尽可能希望我们钢厂给我保价，或讲我争取一些后结算的政策。”

　　那么，如果需要被动冬储，钢厂及贸易商又可以采取哪些措施降低风险呢？对此，管大宇建议，如果被动冬储，除了好的政策支持，还需要开拓思路，积极设计期权结构赚取差价；余典则提出，“要把握这种节节奏，就是那种政策上或其它一些因素上给的一些入场点位”，可以通过对基差的判断找到合理位置。

　　沈祺苇认为，相关企业需要重点关注12月份的经济工作会议会议，包含今年举办的两会等。同时，利用基差变动的规律去进行反倒和在靠上节奏、变化去这样做更多的操作；粟茸琳强调自己“对于后市是偏乐观的”，其判断冬储的价钱还会上涨。

　　陈阳桥的意见是，可以用组合拳的形式来规避风险：“作为现货实操，对于企业而言，需要引入期货的思维；可以跟钢厂去积极主动谈判，争取一个后结算的政策或保价的政策；同时，经济下行周期对于钢贸商来说其实不友好。在这个阶段一定是要控制好库存的问题：低库存的运行可以始终维持一个小的危险敞口，能够确保我们的现货经营更加稳健。”

　　王林总结说，冬储是钢铁行业绕不开的话题，它既关系到当年市场的稳定，也影响第贰年的市场状况，需要理性对待，也要大胆采取其它方式进行对冲。

　　另外，对于2024年的钢铁市场，嘉宾们多认为与2023年的市场不同不大，但相对来说宏观政策的消息利好会更多一些。

　　例如，粟茸琳就强调：“核心的理论我认为，现在还是要加强对于海内外宏观的判断。其实看今年的趋势，我们分析行情的时候，宏观的作用影响是特别大的。”其对于明年的市场的整体观点是坚定看好的，且下半年有可能会比上半年更好，全年的高点有可能是出现在下半年。“但过程肯定是曲折的，有涨有跌；节奏上的应该是淡季不害怕、旺季要小心。”粟茸琳表示。

　　会议最后，还进行了兰格云商合作伙伴授牌仪式，多家合作伙伴获得授牌。