11月30日，在上海一家 特斯拉 4S店内竖立着一张宣传牌——“距现行上海绿牌政策结束，还有32天”，倒计时提示赫然醒目。

　　最近，“上海今年底将停止对纯电车型免费送绿牌”的消息在社交平台引发烧议。对此，上海经信委回应称不予采信，并透露绿牌新政策近日将发布。

　　但传言一出，便有新能源品牌经销商以此作为促销手段。“绿牌大概还有32天结束。”上海一名 特斯拉 销售人员告诉《华夏时报》记者，对于将停发绿牌的传言，“八九不离十了”。

　　上海普陀保时捷中心相关责任人则告诉本站记者，明年纯电动车应该还是会送绿牌，但届时购置税不能全免，最多可能免3万元。

　　上海一直以来都是 新能源车 保有量较高的城市。传言背后，市场广泛关注的是：如果明年绿牌政策有变，将对上海车市造成怎样的影响？

　　经销商闻风而动

　　11月26日，有网友发布一张“上海经济和信息化委员会回复市民关于新能源牌照申请事宜的咨询”的截图，还配文称“上海，正式明确今年底纯电车型停止送绿牌”。

　　对此，上海经信委回应称，这是自媒体的报道，不予采信！2024年度的绿牌政策，近日将正式发布。

　　经查，原帖发布者定位信息显示为“ 比亚迪 汽车王朝网（上海兴迪4s店）”。但该店职员表示，自己并没有收到过关于“年底停止送绿牌”的公告。

　　据上海经济和信息化委员会官方网站，2023年11月10日，市经信委在发布的一则《关于新能源牌照申请事宜的咨询》中表示：是否会延长发放免费牌照需要等待下半年新的政策通知，请关注经信委官方网站文件的发放，耐心等待。

　　上述文件还提到：若到今年年底截止发放，则需在2023年12月31日前完成资格审核和车辆信息确认办件的申请并通过。经核对，原文的回应中，并未明确“新能源牌照截止发放的时间”。

　　但记者了解到，上述销售人员微信朋友圈也转发市经信委回复的相关内容截图，并提醒想买纯电车的消费者尽早购买。

　　根据现行政策，即2021年出台的《上海鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中规定，符合上海管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和 燃料电池 汽车，包含进口新能源汽车均可免费发放新能源牌照。文件实行时间为2021年3月1日至2023年12月31日。

　　值得注意的是，2023年起，上海地区购买插电式混合动力 （含增程式）汽车已取消免费牌照发放，也就意味着目前仅购买纯电车型可免费上牌。

　　上述 特斯拉 销售人员还称 ，绿牌停发政策会对消费者发生一些影响。“停发后需要买燃油车牌照过到 新能源车 ，并且明年可能要收购置税了，30万元以下免收，30万元以上10%。现在买还来得及。”

　　目前，上海地区燃油车的蓝色牌照竞拍价多在9万元左右，考量到牌照及购置税的问题，上海消费者购买纯电动车型的单车优惠扶持力度约在10万元。

　　有经销商表示，近期来订车的很多消费者也都期待能赶在年底之前上牌。

　　上海纯电车还会“香”多久？

　　为何一则关于绿牌的消息会不胫而走？

　　盘古智库顶级研究员江瀚对本站记者表示，首先是基于政策调整的向往，自然引发了公众对于政策是否会调整的猜想和关注；其次是城市交通管理需求。针对上海的交通拥堵和环境污染问题，政府可能需要通过调整政策来限制车辆数量，优化交通结构，减少环境污染；另外是市场成熟度的提高。随着新能源汽车市场的不断发展，一些早期的扶持政策可能会逐步退出，以让市场更加公平的竞争。

　　其实，自今年4月上海车展前后直到今天，绿牌蓝牌合并、上海购买纯电动车不再赠送车牌、新能源汽车绿牌将并入竞拍模式等消息就在民间流传。

　　对此，上海经信委主任吴金城在接受媒体采访时表示：“电动牌照的政策（今年）年底前肯定不变，还是免费申办。明年是啥政策，还会重新研究。”

　　根据国家电网 上海电力 公司数据，到今年11月，上海新能源汽车个人 充电桩 接电数突破50万个，全市电动汽车推广量达126.9万辆。

　　根据乘联会的预测，2023 年中 国新能源 汽车渗透率将达到 36%，上海目前已经远远超过全国平均水平。

　　上海已经成为新能源汽车的重要市场。政策一旦变动，无疑将为多方造成影响。

　　根据之前的政策，使用插电、增程式和纯电作为动力形式的车型都能够享受绿牌的政策。但根据此前上海发布的《上海鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中最为核心的方针就是“继续鼓励纯电，逐渐收紧插混”。

　　一名持有绿牌的上海车主告诉本站记者，她此前原本想买一辆插混车（即插电式混合动力车型），但蓝牌难拍并且价格接近10万元人民币，绿牌政策又收紧了，于是今年买了新能源纯电车，赶上了送牌照。假如不再送绿牌，她也许就不会考虑买新能源。

　　这也是许多上海消费者的心里话。买纯电车除了能够省掉一笔近10万的燃油牌照拍卖费用，还能享受和本地燃油牌照一样“不限行”的优待。

　　对于江瀚而言，如果真的取消绿牌，他是否会选择 新能源车 决定于多个因素，包含但不限于车辆的性能、价格、便利性和环境考虑等。“ 新能源车 在环保、节能和长期使用成本上具有优势，但如果购车的初始成本因为牌照费用而明显增加，我可能需要重新考虑购车计划。”

　　眼看着就到年底了，新政出台在即，至于绿牌政策会否发生变化，市场都在等靴子落地。

　　此前绿牌政策收紧后，上海车市插电混动车型热度明显降温。也有消费者预测，接着纯电车也会慢慢走上同样的道路。

　　在江瀚看来，如果停止对纯电车型免费送绿牌，对消费者而言，购车的成本将会增加。他们需要支付额外的牌照费用，这可能会让一些消费者转向其它类型的车辆或推迟购车计划。

　　对于上海车市而言，他认为，新能源汽车的销量届时可能会受到一定影响。尤其是纯电动汽车市场，由于失去了免费牌照的吸引力，销量可能会下滑。但同时，这也有可能推动新能源汽车行业更加公平的竞争，推动技术和服务的创新。