港股下跌幅度扩大，截至发稿，恒指跌超1%，科指跌超2%。

　　科技股走弱，美团跌超5%。

　　汽车股大跌，小鹏跌5%。

　　消息层面上，中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，于11月1日至26日，乘用车市场零售138.9万辆，按年增长17%，按月下降12%。今年以来累计零售1,865.6万辆，按年增长4%。同期， 新能源 车市场零售56.3万辆，按年增长33%，按月下降7%，今年以来累计零售651.7万辆，按年增长34%。

　　另外，11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在萧条区间。

　　 华西证券 表示，智驾目前已经有效影响消费者购车决策，未来能够找准不同化卖点、技术可靠的头部车企，将在今年底至明年初的“标配智驾”时代形成不同化，并保持两年以上的领先优势。

　　教育股持续走强，思考乐教育大涨超18%。

　　消息层面上，思考乐教育日前发布公告称，公司于2023年11月24日在香港交易所回购1.00万股，耗资9300.00港币。记者了解到，思考乐教育近三个月累计回购股份数为33.00万股，占公司已发行股本的0.06%。

　　中金指出，民办高等教育集团旗下学校为学生提供了升学渠道、包含专科、本科学位和就业技能相关培训课程，符合我国产教融合发展战略方向。同时，高等教育行业分红比例较高。在现今市场环境不确定性较大的环境下，高教公司具有高股息配置价值。长远来看，高等教育板块估值仍处历史低位，建议关注内生增长空间大且流动性优的头部高教公司、股息率较高的企业。

　　内房股走弱，中国恒大跌超5%。

　　关于港股后市， 国泰君安 戴清团队指出，当前市场环境类似“Mini 版”的 2022 年 Q4，整体上看反弹易反转难，2023Q4 破局的方向是美债利率回落，盈利端还需更多政策支持，预计本轮反弹幅度或弱于前者。四季度投资策略“三因素”共振看多港股。短时间海外流动性边际改善，反弹期间以成长风格为主，指数方面关注港股恒生科技指数，板块方面关注 创新药 、电子、半导体、互联网零售、汽车和黄金等品种。中长期逢低增配红利资产，看好稳定性高的高股息品种，如通信运营商、能源和公用事业等。

　　信达国际表示，内地经济第贰季起复苏动能持续转弱，10月零售及工业相关高频数据初步见底回稳，但连续性有待观察。尽管稳内房政策频出，但销售、投资未见明显改善，违约事件时有发生，造成投资者信心偏弱。后续关注三中全会以寻求政策去向。市场观望内地政策效用，上证指数料于3,000点附近拉锯。市场向往债息见顶，大市氛围改善，恒指短时间阻力参考100天线(约18,200点)，支持参考10月低位16,880点。

　　平安证券认为，港股股指处于明显被低估状态。美联储利率或已见顶及人民币阶段走强提振港股市场风险偏好，科网及其它重点行业龙头公司均值得再度增配。同时结合当前宏观消费场景，部分行业及公司迎来销售逆势增长阶段，值得重点关注。

　　 光大证券 指出，当前经济企稳回升趋势已经明朗，港股后续有望持续回暖。另外，由于美国通胀超预期回落，叠加近期非农、PMI数据降温，市场预期尽管美联储仍维持鹰派立场，但不会选择再度加息，海外流动性的释放也将利好于港股修复。