当前，中国汽车市场正在面临结构性变化，不仅新业态、新模式不断涌现，用户需求也在持续迭代。变化中，越来越多的车企开始讨论如何做好用户品牌或缔造用户生态，转型成为用户企业。
最近，东风本田发布了“本家”用户品牌，启动了向以用户为方向的“价值创造型公司”转型的落地。在此之前，吉利的“我们”、神龙汽车的“知音”、坦克的“TANK LIFE 坦克·燃生活”和北京汽车的“北京朋友圈”等用户品牌已逐渐发布，车企们正在与用户共同成长为所有用户共同拥有的用户企业。
车企积极向用户型公司靠拢
随着市场变化，品牌不再只由产品定义，而是变为消费者在产品、服务、环境等各个环节上体验的聚合。作为传统制造型公司，东风本田在其成立二十周年之际迈上了以拥抱用户为方向的转型道路，东风本田也由此发布全新客户品牌“本家”。
“‘本’既取自‘本田’，代表我们造车的‘本质’，也代表我们不忘初心，坚守提供喜悦的‘本心’。”东风本田汽车有限公司副总经理勾天生对《华夏时报》记者表示，“‘本家’表达了从我到我们，‘本’就是一家人的思考。”
据介绍，本家品牌将从“本家体验”“本家服务”“本家社区”“本家人成长”四个维度，开展围绕对家人全生命周期的所有触点进行变革与优化，从而构建起完善的用户生态体系。届时，东风本田将对渠道进行升级迭代，对服务体验进行全方位升级，通过东风本田App线上平台构建线上/线下一体的本家社区，并针对用户的个人成长缔造计划，实现品牌与用户的共创。
勾天生透露：“本家品牌，是东风本田对以用户为方向信条的坚守与延续，一方面探索新的沟通模式，一方面坚持不忘本，通过新的沟通形式，构建良好用户关系。”
其实，东风本田不是第壹个发布用户品牌的企业，想必也不会是最后一个发布用户品牌的企业。
除了早早给自己贴上用户企业标签的蔚来，吉利、长安也分别于2021年6月和2022年12月发布了“我们”和“伙伴＋”用户品牌。今年以来，又逐渐有多个品牌发布自己的用户品牌，例如神龙汽车发布“知音”用户品牌，坦克发布“TANK LIFE 坦克·燃生活”用户品牌，北京汽车发布“北京朋友圈”用户生态品牌。即便没有发布用户品牌的企业，也在积极构建用户生态，或推出用户共创计划。
汽车分析师田力对《华夏时报》记者表示：“在如今这个时代，其实品牌不再单纯只由产品来定义，很大水平上，用户形象决定了品牌形象，顾客认知价值决定了品牌价值。”这就决定了企业要转型，从关注产品，到树立品牌，再到建立用户品牌，越来越多的企业通过缔造品牌与用户的关系，构建新的生态系统。
产业转型中构建新的生态系统
在转型成为用户企业，构建新的生态全面的进程中，各大车企也在积极拥抱电动化智能化，或说，电动化与智能化是企业拥抱用户的一个重要基础。
以东风本田为例，其在强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌之后，又在今年9月推出了“灵犀” 新能源 品牌，并同步推出东风本田“Stay Ahead”全新品牌LOGO，给用户显现出年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。
直到今天，东风本田在 新能源 领域形成了CR-V e:HEV/e:PHEV、HR-V e:HEV、第十一代思域e-HEV、全新英仕派e:PHEV、e:NS1、M-NV等车型在内的 新能源 产品矩阵。根据规划，2025年前，东风本田电动化比例将达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
勾天生表示：“我们将加速电动化转型，围绕强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌、和灵悉 新能源 品牌全域布局，来满足广大用户的切实需求。”
其实，电动化转型，也承载了东风本田提振销量的任务。
数据显示，2023年1-10月，东风本田销量47.34万辆，同比下滑16%，其中 新能源 车2.55万辆，同比增长10%。虽然 新能源 汽车销量在增长，可是整体体量其实不大，仍需发力。
不只是东风本田，今年以来，合资车企在国内市场大都陷入增长困境。乘联会数据显示，1—10月主流合资品牌累计零售销量为601万辆，同比下降10.8%，市场份额也从2020年的51.1%降低至前10个月的34.8%。其中，法系、韩系、美系、日系累计销量分别同比下滑44.3%、8.9%、2.2%、13.5%。
自2018年以来，更是已经有长安铃木、长安PSA、东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌和近期重组的广汽三菱等合资品牌以不同形式退出中国市场的角逐。在如此艰难的情景下，东风本田仍然在今年达成了800万辆的预定目标。庞大的用户基盘，将成为推动其转型成以用户为方向的“价值创造型公司”的重要力量，也将成为其奔向千万时代的重要支撑。
正如全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所言：“合资车企在中国乘用车市场发展史中具有重要的地位，在很长一段时期内是技术先进性和高质量产业链的代表，对自主品牌的发展壮大也具有极其重要的支撑带动作用。但随着乘用车行业的电动化智能化转型，合资企业原有的产业优势弱化，产能压力加大，面临新时代高质量发展的新课题。”
