特斯拉 与瑞典汽修工寻求集体劳动协议的斗争，正朝着一场漫长拉锯战的方向发展。本周四，全球电动车龙头又在瑞典法院遭受了最新的失利。

　　作为整件事情的背景，从10月开始，近120名瑞典汽修工启动了罢工行动，要求美国汽车巨头遵守当地的“规矩”，与代表他们的IF Metall工会签订集体协议。由于汽修工人们高举的是“捍卫瑞典劳动市场重要传统”的大旗，当地的码头工人、邮政工人纷纷响应，加入了针对 特斯拉 的“定向罢工”。

　　这里就牵涉到了一个问题：瑞典新车车牌只能通过瑞典丹麦联合邮政PostNord的服务来寄送，快递员们拒绝处理 特斯拉 的邮件，意味着 特斯拉 的新车无法上路。正因如此，事态升级后 特斯拉 第壹时间就把发放车牌的瑞典运输局和送车牌的PostNord告上法庭，声称“瑞典政府有向车主提供车牌的宪法义务”。

　　审判进展神速 特斯拉 遭遇大起大落

　　与美国法院的审判效率不同， 特斯拉 诉瑞典运输局的案件在10月27日就出了结果。瑞典诺尔雪平（Norrkping）地区法院下达判决，瑞典政府应允许 特斯拉 “自提车牌”，不然将面临罚款。

　　同样在10月底，负责审理 特斯拉 诉PostNord的索尔纳（Solna）地区法院也让 特斯拉 尝到了一点点胜利的滋味，法庭下令允许 特斯拉 从PostNord的一处设施中获取新车车牌，但这项命令只有在 特斯拉 与瑞典运输局的案件了解后才能生效。

　　接着事情就出现了转折，而且是朝着对 特斯拉 不利的方向发展。

　　由于不服判决，瑞典运输局提起上诉。上诉法院在本周二宣布受理此案，并顺手撤掉了地区法院下达的命令，意味着 特斯拉 绕了一圈又回到了原点——想法子让邮政送快递。

　　而在本周四，审理 特斯拉 与PostNord的法院也做出无益于电动车龙头的判决。索尔纳地区法院表示：“法院已经决定，在此案件结束之前，PostNord不应被迫向 特斯拉 提供交付服务。”

　　麻烦正变得越来越大

　　这时，就在 特斯拉 绕着瑞典法院转了一圈回到原点时，眼下要面对的问题正变得越来越多。继瑞典码头工人拒绝处理与 特斯拉 相关的货物（包含车辆）后，丹麦最大工会3F宣布，该工会的码头工人和货车司机将停止将 特斯拉 的货物送往瑞典。

　　运输行业的3F 责任人Jan Villadsen对媒体表示：“IF Metall和瑞典的工人们正在打一场极端重要的战斗。当他们寻求我们的支持时，我们合乎情理会伸出援手。”

　　挪威工会联合会也在周三宣布，将从12月20日起停止向瑞典运输有关 特斯拉 的货物，除非美国巨头向瑞典的汽修工人服软。挪威工会联合会的主席Jorn Eggum发表声明称：“集体谈判协议的权利是北欧劳动市场的自然组成部分，我们无法接受 特斯拉 站在这一体系之外。”

　　当前的事态也正在从工会领域向外衍生，掌管着3173亿丹麦克朗的该国最大养老基金PensionDanmark也在本周三宣布，如果 特斯拉 不妥协，该基金将出售手里的 特斯拉 股票。