国务院：加快提升机动车清洁化水平力争到2025年重点区域高速服务区快充站覆盖率很多于80%

　　12月7日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，其中提到，加快提升机动车清洁化水平。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中， 新能源 汽车比例很多于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。推动 山西省 、 内蒙古自治区 、 陕西省 缔造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广 新能源 中重型货车，发展零排放货运车队。力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率很多于80%，其它地区很多于60%。强化新生产货车监督抽查，实现系族全覆盖。加强重型货车路检路查和入户检查。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监察管理执法。鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测。

　　财联社汽车：国家竭尽全力打赢蓝天守卫战。

　　国务院：支持 上海自贸 区加快推动智能网联汽车商业化应用

　　12月7日，国务院印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》。总体方案提出，支持可信、安全和负责任地使用 人工智能 技术。优化“ 人工智能 +医疗器械”应用审评审批程序，对进入 创新医疗 器械特别审查程序的 人工智能 辅助诊断医疗器械加快审评审批。完善外资企业参与 创新药 物研发等领域 人工智能 创新合作的形式及要求。在保障安全条件下，探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用，加快推动智能网联汽车商业化应用。深入开展智能网联汽车高精度地图应用试点。

　　财联社汽车：立足上海，智能网联汽车发展高地正不断添砖加瓦。

　　商务部：美国将中企产品排除在电动汽车补助范围之外是典型的“非市场导向政策和做法”

　　12月7日，商务部新闻讲话人何亚东表示，中国电动汽车及相关产品在全球市场广受欢迎。美国政府发布《通胀削减法》电动汽车补助政策实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补助范围之外，是典型的“非市场导向政策和做法”。

　　何亚东：美方人为设立贸易壁垒，妨碍公平竞争，对电动汽车技术和产业发展百害而无一利。

　　商务部：欧委会对我国电动汽车发起反补助调查缺乏充分证据是典型的贸易保护主义行为

　　12月7日，商务部新闻讲话人何亚东表示，今年10月4日，欧委会在没有欧盟产业申请的情景下自行对我国电动汽车发起反补助调查。欧委会启动调查缺乏充分证据，是典型的贸易保护主义行为，不仅中方强烈反对，也被众多欧盟成员国和欧盟产业所疑问，认为保护主义措施只会适得其反。中方认为，此次反补助调查不符合中欧双方汽车产业的利益，严重扰乱和扭曲包含欧盟在内的全球汽车产业链供应链，无益于中欧甚至全球应对气候变化，并将对中欧经贸关系发生不良影响。中欧经贸合作的本质是优势互补、互利共赢。我们希望欧委会能够认真听取各方意见，摒弃贸易保护主义做法，支持中欧汽车产业深化贸易投资合作，增进互利共赢发展，为中欧共同应对气候变化、实现绿色转型创造良好环境。

　　财联社汽车：欧盟芒刺在背的背后，是我国不断崛起的汽车工业实力。

　　工信部：多举措加大汽车与集成电路两大行业协作

　　12月7日，工业和信息化部方面介绍，我国将采取更多政策措施，加大汽车与集成电路两大行业通力协作，瞄准 汽车芯片 持续发力，进一步推动产业高质量发展。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我们还将搭建融合发展 汽车芯片 产业生态，施展龙头企业应用牵引带动作用，加深上下游产业链协同融合。

　　汽车工业协会：随着汽车电动化、智能化、网联化技术的加速迭代，芯片的用量、价值和重要性日益提升，中国有能力培育出相应的 汽车芯片 产业。

　　2023世界 新能源 汽车大会在海口开幕

　　2023世界 新能源 汽车大会12月7日在海口开幕，大会以“开放包容合作融通共同发展”为主题，聚焦绿色低碳发展战略与路径、加速重构汽车产业新生态等 新能源 汽车产业发展热点领域。会上发布的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》研究成果，第壹次在行业层面明确了我国汽车产业的碳排放核算界限，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景目标、实现路径与保障措施，将为我国汽车产业落实国家碳达峰、碳中和战略，实现绿色低碳转型提供关键指引。

　　财联社汽车：这是 新能源 汽车领域高规格、国际化且最具影响力的年度大会。

　　国家信息中心徐长明：今年车市全年销量或为2400万辆

　　12月7日，国家信息中心正顶级经济师徐长明在2023中国汽车金融产业峰会上表示，如果12月价格战打得比较厉害，今年国内乘用车的全年零售量有望达到2400万辆，同比增长4%左右。“2024年国内车市仍会实现正增长，可是增长动力与2023年不同，明年会由需求侧和供给侧两个动力共同来促进市场发展。”徐长明预测。

　　徐长明：2023年国内汽车市场的增长动力基本都来自于车企、经销商的降价促销，包含豪华品牌在内，绝大多数汽车品牌很难做到利润和份额的同时兼顾。

　　极氪即将发布首款自研电池

　　12月7日，据业内人士透露，极氪汽车将在12月14日发布旗下首款自研电池，新电池将在衢州极电三电智能制造基地量产，并在极氪007上首发搭载。

　　财联社汽车：极氪在 新能源 三电领域的又一项突破。

　　日产汽车11月中国区销量7.49万辆

　　12月7日，日产汽车公司公布，1-11月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为69.49万辆。其中，11月销量为7.49万辆，环比增长2.2%。

　　财联社汽车：日产在华艰难转型。

　　BeyonCa与诸暨市政府签署战略合作协议

　　12月7日，BeyonCa宾理汽车与浙江诸暨市人民政府在雷诺集团总部签署战略合作协议。BeyonCa（Beyond the Car，宾理智能科技）由汽车行业资深人士苏伟铭（曾任大众集团全球执行副总裁）建立，未来专注于豪华智能电动汽车市场。

　　财联社汽车：BeyonCa生产基地落子诸暨？

　　（财联社记者刘阳整理/点评）