人民网 北京12月11日电 （记者申佳平）据工业和信息化部官方网站消息，结合 新能源 汽车技术进展情况，工业和信息化部、财政部、税务总局日前发布《关于调整减免车辆购置税 新能源 汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》）。根据此次技术调整后的政策要求，纯电动乘用车续驶里程很多于200km。现行免征购置税政策要求纯电动乘用车续驶里程为很多于100km。

　　我国自2014年9月开始实施 新能源 汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期。该政策与 新能源 汽车推广应用财政补助等优惠政策协同，为快速培育 新能源 汽车消费市场，带动产业发展施展了非常重要的作用。

　　“当前， 新能源 汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距，购置补助政策已于2022年底退出，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大 新能源 汽车消费非常必要。”工业和信息化部装备工业一司责任人表示，2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。近年来随着 新能源 汽车产销规模快速扩大，动力电池系统能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单位载质量能量消耗量等技术水平明显提升。为适应产业发展实际，引导企业继续提升产品质量和性能，增进产业高质量发展，亟需调整和优化技术要求。

　　根据《公告》，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的 新能源 汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合 新能源 汽车产品技术要求。换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第叁方检测报告，和生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。

　　工业和信息化部装备工业一司责任人介绍，《公告》适当提高了现有技术指标要求,，同时为引导行业企业持续提升 新能源 汽车产品耐低温性能，还提出了对根据GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不高于35%的，电池系统能量密度可拓展至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可拓展至120km。

　　同时，《公告》明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。

　　《公告》提出，2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的 新能源 汽车车型目录》（以下简称《免税目录》）且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、 燃料电池 车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤消。2024年6月1日起，《关于免征 新能源 汽车车辆购置税的公告》（财政部税务总局工业和信息化部科技部公告2017年第172号）、《关于调整免征车辆购置税 新能源 汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2021年第13号）中的技术要求废止。

　　“行业企业对新政策要求有充分预期。”工业和信息化部装备工业一司责任人表示，《公告》保持主体框架基本稳定，调整的指标充分参考已经实施的 新能源 汽车购置补助、双积分、 燃料电池 汽车示范应用等政策，同时预留了过渡期。

　　该责任人同时指出，《公告》的行业影响主要有四个方面。

　　一是有益于稳定汽车市场。 新能源 汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大 新能源 汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。

　　二是有益于引导技术进步。《公告》综合考虑技术进步、标准更新等情况，对已经广泛应用的成熟技术适度提高要求，对低温衰减、换电等新技术新模式给予倾斜支持，有益于提升产品技术水平和增进模式创新。

　　三是有益于引导节能消费。近年来车辆平均整备质量快速增长，给实现行业能耗目标造成较大压力。《公告》适度加严了电耗和油耗（插电式混合动力）要求，进一步引导节能消费。

　　四是有益于引导企业保障产品安全。《公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求，对发生安全事故的车型及时予以管控，有益于引导企业确保 新能源 汽车使用安全。

　　《公告》要求，企业要建立健全安全管理制度，强化产品质量保障能力，确保 新能源 汽车使用安全。要提升监测平台效能，做好风险预警提醒，及时上报车辆事故报告。对于发生安全事故、隐匿不报的，视情节轻重取消车型减免税资格或暂停新车型申报《减免税目录》。

图片来源：工业和信息化部装备工业一司