乘联会崔东树：2024年 新能源 车市场增长预计相对乐观，插混增长可能明显减速
乘联会秘书长崔东树1月1日发文称，2024年 新能源 车的市场增长预计相对乐观： 新能源 乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%， 新能源 乘用车保持较强增长势头。近期纯电车增速放缓明显，插混车同比增速较高，但近月来的插混环比走势明显放缓，因此2024年的插混增长可能明显减速。
中原证券 ：汽车产销有望超预期完成2023年全年预测目标
中原证券 近日研报指出，2023年12月车市热度延续，汽车产销有望超预期完成全年预测目标，问界M9、极氪007、小米SU7、小鹏X9等重磅车型逐渐上市，汽车公司逐渐出台官方限时权益，增进消费者需求年底释放，建议持续关注爆款车型销量超预期情况。12月工信部发布《减免税目录》进一步提高对 新能源 免税车型的技术要求，增进行业高质量发展。智驾奇点临近，各 新能源 品牌城市NOA覆盖加速，建议持续关注智能化进展造成的边际变化，持续看好智能电动化转型速度较快的自主品牌和相关供应链零部件的投资机会。
广汽能源：2024年加快布局建设1000V高压平台超充终端，目标1万个起步
据 广汽集团 消息，最近，广汽能源发布“万桩计划”，宣告将在2024年加快布局建设1000V高压平台超充终端，目标1万个起步，不设上限，同时目标实现私桩用户突破100万。
小鹏X9大定已超5000辆
小鹏汽车官方微博1月1日晚发布消息，小鹏X9上市发布会尚未结束，大定已超5000辆。
李想：理想2024年将挑战80万年销量、10万月销量
1月1日，理想汽车总裁李想发文表示，“2023年目标全部达成：37.60万、5万、2万、300。”这些数据分别对应理想汽车在2023年达成的年销量、月销量、单车型月销量、高速和城区超充站建站目标。他表示理想汽车2024年将挑战更高的目标，对应数值为80万、10万、3万、2000。
比亚迪 达成300万辆年销目标
1月1日， 比亚迪 发布产销快报显示，2023年12月 新能源 汽车销量34.1万辆，同比增长45%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。其中， 新能源 乘用车全年销量3,012,906辆，同比增长66.21%。
恒大汽车：纽顿集团股份认购协议及 债转股 认购协议已于2023年12月31日失效
恒大汽车1月1日晚间在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及 债转股 认购协议已于2023年12月31日失效。纽顿集团股份认购协议及 债转股 认购协议的订约方和若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及 债转股 之若干关键条款进行商量。
据 上汽集团 官微，据初步统计，2023年12月份 上汽集团 新能源 汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长；2023年全年 上汽集团 销售 新能源 车112.3万辆，销量位居中国汽车公司第贰。
长城汽车 ：2023年12月 新能源 乘用车销售2.98万辆
长城汽车 1月1日宣布，2023年12月 新能源 乘用车销售2.98万辆，同比增长168.59%。
上汽通用五菱2023年12月销量20.17万辆，环比增长26%
五菱汽车1月1日公布，上汽通用五菱2023年全年销量为140.31万辆，其中，12月销量为20.17万辆，环比增长26%。
吉利汽车：2023年汽车总销量168.65万辆，同比增长约18%
吉利汽车1月1日在港交所公告，2023年12月总销量为15.05万辆汽车，较去年同期增长约3%。2023年全年总销量为168.65万辆，较去年同期增长约18%，逾额完成集团2023年全年销量目标165万辆。
塔塔汽车12月印度国内销量为7.61万辆，同比增长4.3%
印度塔塔汽车1月1日公布，2023年12月本地销量为7.61万辆，同比增长4.3%；12月本地乘用车销量为4.37万辆，同比增长8.1%。
