1月19日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2023年工业和信息化发展情况。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌，工业和信息化部新闻讲话人、总工程师赵志国，工业和信息化部新闻讲话人、运行监测协调局局长陶青介绍2023年工业和信息化发展情况。
“工业和信息化部与各部门、各地区一道，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，加快推进 新型工业化 ，坚决筑牢制造业，工业经济总体显现回升向好态势，信息通信业加快发展，高质量发展扎实推进。总体来看，主要有稳、新、强、融、优五个特点。”辛国斌表示。
新京报贝壳财经记者了解到，本场发布会介绍了我国2023年工业和信息化发展情况，其中重点涉及了5G、 新能源 汽车、 工业互联 网、 新型工业化 、 专精特新 中小企业发展等话题。
2023年全年规模以上工业增加值同比增长4.6%
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是我国工业发展史上具有里程碑意义的一年。
辛国斌介绍，2023年全年规模以上工业增加值同比增长4.6%，重点行业生产整体向好，41个工业大类行业中有28个保持增长。十大重点行业基本盘稳固，平均增速超过5%，高于全国规上工业增加值的平均增长水平，这为工业经济整体向好提供了坚强支撑。
其中，电气机械器材、汽车等行业生产实现了两位数增长，都超过10%，汽车行业的规上工业增加值增速达到13%。钢铁，有色、石化等传统行业复苏明显加快，电子行业走出低谷，全年实现3.4%的正增长。
绝大部分省份工业增加值同比增长，省份增长面较2022年增长了近20%。十个工业大省挑大梁作用突出，生产全部实现同比增长，10个工业大省当中有8个省份增速高于全国规上工业增加值整体增速。江苏、山东、安徽等省份增速都超过7%。
工业固定资产投资保持增长，同比增长9%；全社会固定社会资产投资增长3%。其中，制造业投资增速自2023年8月以来显现加快态势，汽车、电气机械器材、化工、有色金属等行业投资都是两位数增长，高于10%。
截至2023年11月底，规模以上工业企业数量达到48.3万户，较2022年底增加3.2万户，经营主体不断发展壮大。制造业PMI生产经营活动预期指数自2023年10月连续3个月上升，全年指数均高于临界点。
全国行政村通5G比例超过80%
这时，信息通信业也在加快发展。辛国斌介绍，2023年，电信业务收入同比增长6.2%，电信业务总量同比增长16.8%，成为赋能经济增长的一个重要支撑。
网络基础设施日益完备，累计建成5G基站337.7万个，具备千兆网络服务能力的端口达到2302万个。万物互联基础不断夯实，移动 物联网 终端用户占移动网络终端连接数的比重达到57.5%。技术产业创新发展，5G定制化基站、5G轻量化技术实现商用部署，推出全球首款卫星通话智能手机、6G、 量子通信 、 人工智能 等创新能力大幅提升。
赋能效应持续凸显，5G应用融入71个国民经济大类，“5G+ 工业互联 网”项目数超过1万个。在文旅、医疗、教育等重点领域开展试点应用，助力恢复扩大消费。
普惠服务向纵深推进，全国行政村通5G比例超过80%，2577家老年人、残疾人经常使用网站和APP完成改造升级。全年共拦截骚扰电话540亿次，公开通报1861款违规APP，用户权益保障持续推进。
深入开展非应邀电子信息治理，处置违规手机短信端口号码4212个，“来电免打扰”防骚扰服务用户达到6.2亿。持续推进电信网络诈骗防范治理，拦截涉诈电话和手机短信近50亿次，核查处置涉诈高风险互联网账号超2亿个。
“网络和 数据安全 保证能力进一步增强，持续提升基础电信网络重大风险防范能力，行业关键基础设施保护水平明显增强。”辛国斌提到。
赵志国介绍，截至去年底，5G移动电话用户达8.05亿户，5G网络接入流量占比达47%，根据研究机构测算，预计2023年5G直接带动经济总产出1.86万亿元人民币，比2022年增长29%。
“加快5G网络建设，推动重点场所实现移动网络深度覆盖。推进5G行业虚拟专网建设，为行业转型发展提供网络支撑。增进5G应用规模化发展。加快6G技术研究，开展技术试验，强化技术储蓄，深化交流合作。”赵志国提到。
还存在盲目上马、重复建设 新能源 汽车项目情况
“汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来的发展受到国内外关注，去年有许多创新产品，尤其是 新能源 的一些创新产品成为自媒体上一个刷屏的存在。在全社会共同关注下，去年汽车产业发展亮点纷呈，应该说交上了一份非常不错的答卷。”辛国斌表示。
辛国斌介绍，去年全年汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高。 新能源 汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。
外贸出口进一步迈上新台阶。去年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望第壹次跃居全球第壹。其中， 新能源 汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，为全球消费者提供了多样化的消费选择。动力电池出口127.4吉瓦时，同比增长87.1%。
辛国斌表示，在充分肯定发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上，还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素；产业自身上，这种思路已经成为全球共识，可是在发展进程中还有一些需要进一步协调的地方；多数 新能源 汽车企业尤其是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上，也存在车用芯片等领域的一些短板。
“另外，智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分，过去有一些传统思路，就是希望把车端缔造为全能的、所有问题都期待通过车端来处理，中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来处理。其中，也存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设 新能源 汽车项目情况，这些都需要引起我们高度重视，要实施有力措施来加以解决。”辛国斌提到。
行业协会预计，2024年，全国汽车产销可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。 新能源 汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。
累计培育196家绿色 数据中心 ， 专精特新 企业成为上市的主力军
当前，我国 工业互联 网已进入规模化发展新阶段。赵志国介绍，从产业规模来看，预计2023年核心产业规模达1.35万亿元人民币。从覆盖范围来看， 工业互联 网融入49个国民经济大类，覆盖全部工业大类。从发展势头来看，国内各地 工业互联 网“百城千园行”活动方兴未已，推动万余家企业供需对接，带动投资超1700亿元人民币。
产业绿色低碳转型升级步伐加快，陶青表示，钢铁、电解铝、石化化工、建材等行业中的落伍产能进一步退出，78家钢铁企业3.9亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造，重点行业主要污染物和二氧化碳排放强度持续下降。
截至2023年底，累计在国家层面建立绿色工厂5095家，产值占制造业总产值的比重超过17%。全球单机容量最大的16兆瓦海上风机成功并网发电，光伏产业链主要环节产量连续多年保持全球第壹。沿海内河船舶绿色智能发展呈加速态势。首个万吨级绿氢产业化示范项目建成投入生产。全年环保装备制造业总产值预计超过9700亿元人民币。
重点用能行业能效水平持续提升，乙烯等行业达到能效标杆水平的产能比例已经超过30%。全年规模以上工业用水重复利用率预计超过93%。信息基础设施能效也不断优化，截至2023年底，累计培育196家绿色 数据中心 。
全年遴选239家废钢铁、废纸、 新能源 汽车废旧动力电池等再生资源综合利用企业，全年 新能源 汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨，基本实现应收尽收。家电行业通过易回收、可拆借设计实现了冰箱、洗衣机、空调等产品可回收利用率超过80%。
陶青介绍，工信部联合中国中国证券监督管理委员会推动区域股权市场建设17个“ 专精特新 ”专板。国家中小企业发展基金累计设立36支子基金。2023年新上市的 专精特新 中小企业占A股新上市企业的70%，成为上市的主力军。
总的看，2023年中小企业经济运行回升向好，全年规模以上工业中小企业增加值同比增长4.7%，小微企业用电量同比增长4.5%。
“同时，我们也看到，受复杂严峻外部环境影响，部分企业的确面临很多困难，好比订单不足、成本较高等诸多问题。”陶青表示。
