1月24日， 广汽集团 发布公告，第六届董事会第57次会议审议通过了《关于广汽日野股权调整的议案》。公告显示，为应对 新能源 汽车快速发展趋势，实现广汽日野向 新能源 商用车的战略转型，经股东方协商一致，拟对广汽日野进行股权调整，并实施员工 股权激励 。

　　据了解，项目实行后，广汽日野将由 广汽集团 、日野自动车股份有限公司（下称“日野汽车”）、广州氢云 新能源 科技投资合伙公司（有限合伙）（下称“员工持股平台”）分别持股89.72%、4.83%、5.45%。同时，三方股东将按最新持股比共同增资近7亿元人民币，助力广汽日野向 新能源 转型。

　　“此次调整标志着 广汽集团 在 新能源 乘用车领域取得领先优势的条件上，开始推动商用车领域的 新能源 战略转型。凭借自主品牌乘用车 新能源 、智能网联技术高速发展成果的外溢， 广汽集团 或将在 新能源 商用车赛道实现换道超车。” 广汽集团 相关人士向《证券日报》记者表示。

　　公开资料显示，本次股权调整后， 广汽集团 成为广汽日野最大的股东，主导广汽日野后续经营。依托广汽研究院强大的自主研发实力，和在 新能源 、智能网联和自动驾驶等方面的积累， 广汽集团 完全有能力将 新能源 汽车技术外溢到商用车，实现集团内 新能源 汽车先进技术资源共享，提升 新能源 商用车关键技术掌控能力，发展自主 新能源 商用车，逐步建立广汽日野商用车核心技术优势。

　　 广汽集团 透露，广汽日野将聚焦 新能源 三电、氢 燃料电池 、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升，借助 广汽集团 在 新能源 汽车领域的技术领先优势，结合 新能源 商用车智能座舱、降噪驾驶室等人性化的应用场景，开发出更加舒适、安全、智能的 新能源 商用车产品，缔造中高端 新能源 商用车企业。抓住低碳转型契机，以EV、FCEV为主，重 新能源 赛道切入，最终实现公司的 新能源 战略转型。

　　 广汽集团 表示，争取到2025年，广汽日野重卡销量超过0.5万辆，未来导入轻型商用车产品后，力争形成产销超20万台的规模。2023年12月份，广汽日野与相关方签署 广汽集团 物流体系1500台氢能物流用车战略合作协议，并于2024年1月获得首批50台氢 燃料电池 厢式运输车订单。与好来运物流200台战略合作首批50台纯电动厢式运输车也于2024年1月18日正式签约。

　　记者了解到，本次广汽日野股权调整，员工积极持股增资，愿与企业共同发展，利益共享，风险共担，充分体现了员工对广汽日野进军 新能源 商用车市场后的发展前景布满信心。

　　 广汽集团 明确把“整车转型升级”列为五大增量之一，而广汽日野作为广汽商用车代表，以此次股权调整为契机积极进行战略转型，不仅将助力广汽商用车打开新局面，更将以规模化发展助推 广汽集团 新能源 车甚至整个能源生态的良性发展。