【 特斯拉 大跌，多家机构下调目标价】

　　当地时间1月25日美股收盘， 特斯拉 股票价格大跌12.13%，报收于182.63美元/股，总市值一夜蒸发801.11亿美元（约合人民币5700亿元）。本月内， 特斯拉 市值已经跌去约2100亿美元。

　　进入2024年以来， 特斯拉 股票价格一路向下。2023年业绩欠安是本次股票价格大跌的直接起因。

　　 特斯拉 去年交付了180万辆汽车。由于面临 比亚迪 等中国汽车厂商及传统汽车制造商日益激烈的竞争，该公司始终在欧洲和中国等全球主要市场下调价格，而这影响了 特斯拉 的收益率。

　　公开数据显示， 比亚迪 在2023年的汽车总产量，和第四季度单季纯电动车销量都超过了 特斯拉 。大众等传统外国汽车巨头正努力适应中国电动汽车市场日新月异的变化。

　　【2024或成为半 固态电池 “装车元年”】

　　近年来锂离子电池相关安全事故频发，常见电解液成分大多为高易燃物质，因此，学术界和产业界转向研究 固态电池 ，尝试用不可燃的固态电解质替代可燃的电解液，以从根本上提高电池的安全性。半 固态电池 是液态 锂电池 向全 固态电池 过渡的阶段，半 固态电池 的装车量产，能够提供一个缓冲阶段，为全 固态电池 产业链的提前布局打下基础。

　　【机构：看好动力电池出货盈利双升】

　　上海证券认为，需求端 新能源 汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长。原料端当前价格处于低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面， 固态电池 、 复合集流体 等产业化进程不断加速，多家车企发布800V平台，我们认为800V 高压快充 将有效解决 新能源 汽车补能焦虑，带动电池、车、桩端全面升级。

　　【资金借道电池ETF(561910)低位布局，五日四度净流入！】

　　受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块捋臂张拳抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至1月25日，该标的五日四度净流入，明显放量！

　　图片来源：Wind

　　【板块位于极低估值区域】

　　Wind数据统计，截至2024年1月19日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.29倍PE，位于0%历史分位数，即比近十年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。

　　数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.19，近十年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。

　　风险提示：基金有潜在风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金经理管理的其它基金的业绩其实不构成本基金业绩表现的保障或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的危险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的条件上，根据自身的危险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择适当的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的说法或信息，不对该等观点和信息的可靠性、完整性和准确性做任何本质的保障或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保障或任何投资建议。