离起跑线不远的 储能 行业已然开始残酷竞争。“当下产能过剩，未来市场空间无限，鼓励大家入局，可是大部分企业会被淘汰。”厦门大学能源研究院院长林伯强描述了当前的 储能 市场。
储能 赛道的火热从2022年持续到了2023年。2023年上半年，服装、 白酒 、陶瓷、科技、物流、建筑及房地产等行业的11家上市公司接连跨界做 储能 ，入局企业大至五粮液，小如 浪莎股份 。
向阳赛道的吸引力其实不难明白。在能源变革及双碳目标的环境下，中国未来对电化学及其它 储能 需求很大。林伯强对记者表示，“ 储能 是一个市场空间无限，需求巨大的行业，企业想做 储能 很正常。”
高收益与高淘汰率相伴， 储能 板块的丰厚回报不属于想捞一笔就走的投机公司。如同率先发展的电动车市场，这些从零开始的入局企业需要在政策扶持期间努力成长，克服相应的技术难题、跑通商业模式、渡过近在咫尺的产能过剩期，以期望成为最终生存下来的少数强者。
各行入局者众多，跨界企业为何入局
简单来讲， 储能 可以被解读为“充电宝”，可以实现能源的储蓄、输出与利用。当下最为常见的是化学 储能 ，主要需求在电源及电网等发电侧。
与号称 储能 元年的2018年相比， 储能 产业的发展已是日新月异。作为业内巨头， 宁德时代 和 比亚迪 的合计市值已达到一万七千亿元人民币。
东方财富 网显示，截至7月22日，A股市场上有288只 储能 概念股，所属行业多是电池、电力、电源设备、电网设备、光伏设备、电子元件、化学制品、汽车零部件和家电等和电力产业直接相关的领域。另外，海辰 储能 、海博思创和双登股份等 储能 企业也纷纷在今年冲刺IPO。
有统计显示，2022年，已经有风电设备企业 明阳智能 、环保企业 龙净环保 、制盐企业 雪天盐业 等30余家企业跨界 储能 ，入局方式多为收购 储能 企业或成立公司。
2023年以来，即便是在经济追求稳定增长的大环境下， 储能 这一万亿赛道仍然布满吸引力。据不完全统计，跨界入局的上市企业已达11家，包含五粮液和 工业富联 这两家市值几千亿的酒业和消费电子龙头企业。
这11家企业来自各行各业，涵盖了衣、食、住和消费电子等多个领域。其入局方式各有不同，包含开设子公司或合资公司、入股或收购 储能 公司、新增经营范围等。转型后的业务则聚焦在 锂电池 等 储能 电池的上下游产业。
如陶瓷企业 松发股份 则会增加 储能 锂电池 业务；服装企业 日播时尚 收购的企业主营铜钴镍锂锰等矿产资源开采及冶炼、锂离子电池正极前驱体及正极材料的研发及制造；房地产企业 荣盛发展 购买的企业主营PHEV商用车所用的软包叠片动力电池、锰酸 锂电池 、三元动力电池；服装企业报喜鸟公告称将在未来定向投资新型 储能 解决方案、 锂电池 检测。
值得注意的是，这些 储能 界的新人其实不全都处于营业收入稳定增长的状态。今年一季度，服装企业 浪莎股份 、科技企业 世名科技 和陶瓷企业 松发股份 三家公司均出现了营业收入和归属净收入同比下降的情景。
一般来讲，公司业务可以分为现金牛和增长业务。现金牛市场份额可观且利润稳定，增长业务重增速而非增量。对于这些跨界公司来讲， 储能 或是它们想要抓住的第贰增长曲线。
如整车物流企业 长久物流 ，能通过自身的顾客资源和物流业务打通海外市场。根据安信证券日前发布的研究报告， 长久物流 正在开拓 新能源 物流及 动力电池回收 利用业务。近年来，我国动力电池退役规模持续高增，适逢海外需求旺盛。因此锂电回收利用有望成为公司的第贰增长曲线。
从行业来看， 储能 已成为电池龙头企业 宁德时代 的新增长引擎。截至2022年底， 储能 电池系统业务在 宁德时代 营业收入中的占比已达13.69%，位居第贰。该项营业收入从2021年的136亿元增至450亿元人民币，增幅高达230.16%。
对跨界 储能 企业而言， 锂电池 或许也是一个比较好进入的方向。
单从建设周期来看，新型 储能 中的电化学 储能 项目建设周期为3至6个月，比 抽水蓄能 电站和新型压缩空气 储能 项目等其它类型的 储能 系统都短得多。
另外，锂离子电池的技术发展相对成熟，应用场景相对广泛。在当下新型 储能 中，锂离子电池的占比高达94%。
“ 储能 赛道很好，需求巨大，市场空间无限，跨界 储能 很正常。尤其在我国的环境下，对电化学及其它 储能 要求巨大。”这是林伯强对这些企业为何跨界 储能 给出的回答。
储能 市场成长空间大已成为不争的事实。
根据中关村 储能 产业技术联盟发布的《 储能 产业研究白皮书》，新型 储能 在2022年高速发展，累计装机规模第壹次突破10GW，达到13.1GW/27.1GWh。
而《“十四五”新型 储能 发展实施方案》（以下简称“十四五规划”）制定的目标是在2025年达成装机规模3000万千瓦（30GW）以上。 财通证券 预计，到2030年新型 储能 装机规模有望达到150GW。这意味着未来10-11倍的增长空间。
这时，需求端的增长亦在持续且政策利好消息不断。
目前风电、光伏等可再生能源装机增加明显。而 新能源 并网提速会给电网造成随机波动的困惑，能削峰填谷，保证电力供应的 储能 行业正是能源结构改革里不可或缺的伴生品。
东吴证券 称，在7月，全国多地明确了 储能 装机目标及配储要求，高比例配储及长时 储能 趋势明显，如内蒙古包头、甘肃定西等地要求配储比例不得低于15%、时长不得低于2钟头。同时，根据最新发布的7月全国代理购电价格，国内合计22个地区峰谷电价差超0.7元/Wh，峰谷价差扩上将促使 储能 项目经济性提升。
红海竞争，有望出现第贰个 宁德时代
企业涌入 储能 行业的火爆水平已无需怀疑。林伯强表示，“如今的竞争已经很厉害了，国企、民营和各地方企业都在争相入局，全国可能有上万家企业在做。”
林伯强直言，现在进去的绝大多数企业都会被淘汰，并列举了电动汽车制造商从当初的两百多家，渐渐变成如今几家为主的格局。
相对公平的是，大部分入局企业几乎在同一起跑线。从这一角度来审视，跨界 储能 的企业既无优势，也无劣势。林伯强强调，“大家水平都差不多，没有啥优势之分，在这个意义上跨界入局值得鼓励。大伙都进去，最终大多数淘汰，余下几家，这是一个必经的过程。”
除了入局者众多，企业面对的危险还与 储能 行业的发展现状有关。
赛道火热，林伯强认为跨界 储能 的企业需要保持理智，对市场更加敏感一点，并提醒到现在市场明显过剩。表现之一就是锂电龙头企业 宁德时代 的股票价格已从2021年的最高点每股382.68元跌去近半。
不过当前市场过剩其实不意味着入场有错。林伯强院长解释道，“要看时间点，虽然目前明显过剩，但现在过剩的量相对今后的切实需求来讲是非常少的。例如说市场以后需要一万，但如今的过剩量只有一。”
林伯强强调，“企业要量入为出，在没有把握之前不要做得太大。可以做，不要把摊子铺得太大，万一资金链断裂，猝不及防就会面临破产。”
另外根据十四五规划，目前 储能 行业尚处于标准体系不完善、产业体系不完备、市场内环境和商业模式未成熟的情景。中科院电工研究所 储能 技术研究组组长陈永翀曾在接受人民日报采访时表示，未来规模化、产业化、市场化发展，至少有安全和成本“两道坎”要跨过。
从市场的视角看，经济性能是关键问题。十四五规划的目标之一就是电化学 储能 技术性能进一步提高，系统成本降低30%以上。
财通证券 研究报告显示，电化学 储能 产业上中下游分别为原材料、核心部件制造及系统集成商、系统运营与应用。核心部件制造主要分为电池和系统。其中，电池成本在 储能 系统中占比最高。
林伯强表示，“目前成本在降低，但 储能 最大的问题还是非常贵，市场承受不了。”如何解决这个问题？在林伯强眼中，这涉及到技术和商业模式。
最重要的还是技术问题。“打个比方，如果（某公司）有个技术员技术很好，找到新的形式，它也有可能存在成为 宁德时代 。”
就商业模式而言，“目前供给端相对需求端还是很小，所以不排除会有一家更厉害的（企业）出现。”林伯强表示，“降低30%成本还是很贵，以后可能还是得继续降低成本。”
增长的愿景虽然美好，但离变成现实还有很长一段距离。
市场已经认识到赛道虽好，却不容易走。截至7月21日，今年跨界 储能 的11家上市公司近半数在股市“飘绿”。本月上涨幅度也仅有5家为正，最低上涨幅度为-11.08%，最高上涨幅度达54.55%。
林伯强补充道，“投资者需谨慎，（不建设实体的）坑钱者为数很多，我们永久不排除市场有这样的人，但大多数跨界的人可能是真想做的。”
