1月31日，新京报贝壳财经记者从丰田汽车官方获悉，2023年丰田汽车（含子公司大发汽车和日野汽车）累计销量为11233039辆，同比增长7.2%；去年其全球产量为1151.8万辆，同比增长8.6%。不含子公司大发汽车和日野汽车的销量，丰田汽车（含雷克萨斯）2023年全球销量则为1031万辆，同比增长7.7%；全球产量则为1003万辆，同比增长11.1%。

　　不过，2023年丰田汽车纯电动汽车销量在其总销量占比重仍不足1%，2023年丰田汽车全球纯电动汽车销量为104018辆。丰田汽车曾计划2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）纯电动汽车销量为20.2万辆，不过去年11月其表示因为需求和供应问题将目标下调至12.3万辆。丰田汽车社长佐藤恒治曾表示，到2026年丰田每年将销售150万辆纯电汽车，到2030年将销售350万辆。

　　但值得注意的是，丰田汽车集团近年来频繁陷入数据做假风波。1月29日，丰田汽车发布公告称旗下子公司丰田工业公司（TICO）生产的燃油发动机测试存在违规情况；丰田表示将停止10种车型的供货，但丰田汽车强调称已对工厂生产的量产产品进行了重新验证，确认相关发动机及车辆性能符合标准，因此“没必要立即停止使用”。去年底丰田汽车旗下子公司大发工业承认，已在64款车型的测试中发现174项违规操作，包含伪造安全碰撞测试数据等，为此暂停所有车型出货，位于日本国内的4座整车工厂全部停产。