2月5日，记者从 海南省 “琼州海峡春运工作”新闻发布会上获悉，为进一步满足春运期间小车出岛需求，从即日起，海口新海港动态增售车辆出岛船票：每天8点到10点、20点到22点增售新海港、秀英港未来24小时内出岛小车船票；每天在现有两个 新能源 专船班次的条件上，再增设一个专班，预计每天可以增加约110辆 新能源 小车出岛。

　　春运期间的海口新海港，过海车辆有序排队进港。南都N视频记者张静摄

　　琼州海峡十天运送旅客近117万

　　 海南省 交通运输厅副厅长柳鹏介绍，今年春运以来，琼州海峡运输需求激增，春运前10天，琼州海峡进出岛旅客116.97万人次、车辆27.31万辆次，同比分别增长31.8%、17%；同时，车客流高峰叠加大雾天气影响，1月31日、2月2日两次因大雾间歇性停航10小时，还出现阵风8级和能见度大于500米低于1000米的北岸港口单向通航情形；与以往不一样的是，今年春运南北两岸车客流量均持续高位运行，且大货车占比较往年高；船舶和港口满负荷运行下，高峰期南岸待渡车辆高达近6000辆。

　　琼州海峡北岸的徐闻港，过海车辆在港口码头排起长龙。南方+记者陈锴进摄

　　据介绍，2024年春运，琼州海峡共投入客滚船54艘，南岸三港共25个泊位，目前已实现最大278次日发班纪录；日车客运量不断攀升，分别从1月26日的2.47万辆车、9.9万人增长到2月4日的3.1万辆车、14.15万人。

　　柳鹏表示，经过多方共同努力，琼州海峡应急疏运取得明显成效，截至2月5日14时，南岸三港待渡车辆明显下降，从高峰期的6000辆下降到1513辆；南岸小客车出岛等待时间降低至3小时以内；南岸港外道路交通秩序总体良好，港口作业忙碌有序。

　　 新能源 车辆专班数量增加到三个

　　春运以来， 新能源 汽车过海难的问题，成为社会关注焦点。发布会上，海南港航控股有限公司副总经理朱火孟对此做出回应，由于 新能源 小车特殊的安全管理要求，根据行业主管部门的装载指南，每航次最多可装18辆 新能源 小车，从市场反应来看，的确无法满足 新能源 小车车主的出行需求，为此，海南港航已经于2月1日起开通了 新能源 车进出岛专船专班，初步满足了 新能源 车辆进出岛需求。并且从2月5日起，每日的出岛专班数量已经由两个增加到了三个。 新能源 车辆专班执行人车分离装载模式，大幅提升了安全装载性。

　　朱火孟提醒，请有出岛需求的 新能源 小车司机通过新海港、琼州海峡轮渡管家微信公众号预约购票。

　　对于近期海南港航下属琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司曾计划提升 新能源 汽车船票价格一事，朱火孟给予正面回应，根据 新能源 汽车装载规则，相比燃油车， 新能源 汽车单车装载占用面积增加了53%，造成了单船装载车辆数下降，运能损失，“即便如此，我们虽然曾有提价的初步考虑，但最终没有提价。春运期间，我们照原价运营，并开通了 新能源 车进出岛专船专班，最大限度满足 新能源 车辆进出岛需求。”

　　大年初四至初八将迎来返程高峰

　　据介绍，预计2月13日（初四）进入2024春运返程高峰，2月16日、17日（初七、初八）将达到颠峰并创出历史新高，琼州海峡日运送旅客将高达16万人，车辆高达约4万辆，以小客车为主。

　　柳鹏介绍，海南将提前做好春节返程高峰和大雾极端天气应急疏运准备，采取有力有效措施，全力以赴做好琼州海峡春运返程工作。具体措施包含，深挖运能潜力。在返程高峰期，力争正常天气下，海南港航控股每日完成280个航班，海南铁路有限公司增开1对航班；增开 新能源 车运输专船班次；加强南北两岸联动，协调企业从北岸放空船舶，支援南岸抢运；引导错峰出行，引导货车避开返程高峰期进出岛；全面实施小客车预约过海，不断提高货车预约率；施展好港口现场联合指挥部作用，提升应急处置能力等。

　　海南交警提醒：

　　春运期间计划通过琼州海峡跨海出行的车辆和游客——

　　1.请需要过海的车辆务必先提前预约购票，按开航时间提前3小时到达过海通道，未购票或提前到达的车辆不得进入过海专用通道。小客车一律从滨海大道与长滨北路交叉路口进入过海通道；大货车一律从G15新海港匝道口入港。

　　2.一定服从现场公安警察、辅警的指挥，保持有序的通行秩序。

　　3.注意收听收看公安交警部门发布的提示信息，尤其是在发布停航信息时，出岛车辆不要前往港口，避免造成严重交通拥堵。

　　4.不要信任“交钱可提前过海”等诈骗信息。

　　南方+驻海南记者赵威实习生吴会