2月26日， 新能源 汽车板块大幅拉升，截至发稿， 迈赫股份 、 华中数控 、 东杰智能 等超20股涨停， 纽威数控 、 德恩精工 、 江苏北人 等多股上涨幅度居前。

　　2月22日，商务部举行例行新闻发布会，商务部新闻讲话人何亚东介绍，为推动 新能源 汽车贸易合作向更高质量迈进，商务部等9单位联合印发《关于支持 新能源 汽车贸易合作健康发展的意见》，以符合世贸规则为原则，从六个方面提出18项政策措施，涵盖了提升国际化经营能力、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易增进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力...。

　　下一步，商务部将会同各相关部门、各地方抓好政策落地。完善部门配套措施，健全物流、金融等贸易合作支撑体系，强化与各国在 新能源 汽车领域低碳发展合作，推动构建公平、稳定、包容、便利的汽车贸易环境，更好服务经济社会全面绿色转型和全球低碳发展。

　　个股方面，2月25日， 比亚迪 发布公告称，公司于2月22日收到公司实际控制人、老总兼总裁王传福提议增加回购公司A股股份金额的函，为更好维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值，王传福提议将回购金额由人民币2亿元增加至人民币4亿元人民币，并用于减少注册资金。

　　乘联会秘书长崔东树近日发文表示，2024年是 新能源 车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。从燃油车的视角来看， 新能源 成本下探、“油电同价”给燃油车厂商造成巨大压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化水平不高，更多依赖于优惠的价钱来持续吸引客户；从NEV的视角来看，随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本有所下降，且随着 新能源 市场高速发展，形陈规模效应，产品拥有更多的收益空间。

　　 东吴证券 认为，2024Q1汽车投资核心聚焦三条主线进行布局：①周期向上复苏造成强业绩确定性维度，核心围绕周期复苏趋势明确的商用车大中客和重卡板块；②智能整车主线，核心围绕新车周期强势的主机厂；③智能化催化零部件主线，核心围绕 特斯拉 新车定点和小米汽车等概念。