7139万!5分钟倒计时开始,4分钟,2分钟,1分钟,50秒,30秒,20秒,10秒,5秒,1秒,没有出现新的报价,结束!
5月17日下午6时03分26秒,阿里拍卖平台上,一宗广受关注的报废车辆拍卖“落锤”。
拍卖结果来源:阿里拍卖平台
这起拍卖的标的,是1200辆报废车辆(不含动力蓄电池),转让方是 杭州市 公共交通集团有限公司,起拍价4284万元。
拍卖于5月17日早上9点开始。
和此前的屡次拍卖一样,刚开始的几个小时,主要竞价方都选择了按兵不动。竞买记录显示,截至下午2:14分,价格还在4344万元人民币,较起拍价仅增加了60万元。
有熟悉此类拍卖的人士介绍,通常情境下,真正有决心的买家会在最后20分钟出手。
这一次,似乎有买家忍不住提前出手了。
14:17分,F0459突然跳空报价:4804万元人民币,较前次报价增加了520万元。有分析人士认为,这是向竞争对手亮牌,“秀”一下实力。
面对F0459的大幅涨价,多位竞买者几乎没有犹豫地选择了“跟”。随后的两分钟内,有三位买家相继报价,均是在前面的报价基础上涨价5万元人民币,这也是竞拍规则规定的最小加钱幅度。
约三分钟后,F0459再次大手笔提价,5004万元人民币,较前一笔报价涨了185万元。
然而,加钱造成的是更为迅速的报价,一批新的买家进场,且很多买家同样选择了大幅度加钱:如S6300在前次报价的条件上加钱190万元人民币,T6821直接在前一个报价的条件上加钱400万元人民币,D1606立即再加钱300万元……
交锋激烈阶段,竞买者纷纷大幅涨价
到下午三时整,原计划的竞价结束时间,各方竞买者却交锋正酣,每分钟都会有好几笔新的报价,意味着成交价上涨了15万元或20万元。
随着价格的一路攀升,参与报价的买家逐步减少,到了7000万上方,主要剩下三位买家在较劲,最终由T6821夺标。
据统计,合计9个多钟头的角逐中,10多位买家先后加钱了134次。最终的成交价格,较起拍价高了66.6%。
对此,有参与拍卖的一家 汽车拆解 企业责任人表示,最终成交价基本在市场预期内。此前,该公司预测成交价在7300万元左右。
据介绍,此次拍卖在 汽车拆解 行业关注高,主要有三方面原因:一是拍卖的体量大,1200辆公交车,此前历来没有过,4000多万元的起拍价,也将绝大多数中小 汽车拆解 公司排除在外;二是报废汽车货源紧张,目前很多 汽车拆解 厂“吃不饱”;第叁,此次拍卖的定价,会被市场作为交易的重要参考。
上证报记者了解到,近年来,报废汽车的拍卖一直较为火爆,部分拆解厂甚至会花巨资到异地“抢货”。
今年4月2日, 杭州市 余杭公共交通有限公司的132辆报废公交车,在经过121轮报价后,以401.58万元的价钱成交,较242.58万元的转让底价高了约65%。
今年2月, 杭州市 公共交通集团有限公司的128辆报废车辆,在阿里资产拍出了602.28万元人民币,较起始价311.78万元高了约93%。
今年1月, 黑龙江省 大庆市 公安局公开拍卖1038台报废车辆(326台汽车类,712台摩托车类),起拍价65万元人民币,在经过915轮竞价后,最终以180.7万元成交;同在今年1月, 大庆市 公安局另一批749台报废车辆,以114.8万元成交,较29万元的底价高了近3倍。
2023年, 杭州市 公共交通集团有限公司的371辆报废车辆,在131轮竞价后,拍出了1395.56万元人民币,较888.56万元的底价高了约57%。
有业内人士表示,“抢货”大幅推高报废车辆价格的同时,也是向报废机动车回收拆解行业亮出了谨慎投资的“红灯”。
5月16日, 湖南省 商务厅发布了 湖南省 报废机动车回收拆解产能预警。公告称,截至2024年4月底, 湖南省 取得报废机动车回收拆解资质认定的企业共96家,年拆解产能已达113万辆,预计2024年全省报废机动车年拆解产能将超过120万辆。另据商务部汽车流通管理系统统计, 湖南省 2023年实际拆解报废机动车16.2万辆,预计2024年年拆解量不高于30万辆,仅为实际产能的25%。