当地时间周四， 特斯拉 发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。美股盘中， 特斯拉 股票价格跌约2%。

　　该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的 特斯拉 产品来取代化石燃料”。然而， 特斯拉 删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的重视。

　　在报告中有关其员工的部分， 特斯拉 不再说明其大多数员工来自代表性不足的群体。另外，今年它也木有将自己的员工多样性统计数据与其它技术公司和汽车公司进行比较。

　　周四发布的这份报告长达159页，涵盖了该公司的环境影响力、用水量和在员工方面做出的努力。 特斯拉 于2019年4月发布其首份影响力报告。

　　 特斯拉 首席执行官马斯克曾在2020年表示， 特斯拉 希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。

　　在2022年的影响力报告中， 特斯拉 重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”

　　近年来，马斯克一直都宣称要推出新车型，包含一款传言中售价2.5万美元的入门级电动汽车，和一款 特斯拉 自动驾驶智能出租车。这被认为是实现销量目标的关键，但有媒体透露称， 特斯拉 已放弃低成本汽车计划，尽管马斯克后来否认了该报道。

　　到了4月份，马斯克承诺将加快推出平价车型。然而，与这位首席执行官共事的人表示，他现在主要关注的是推出一款完全 无人驾驶 的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。

　　Leverage Shares的顶级研究员Sandeep Rao表示，要实现2030年销量达2000万辆的目标， 特斯拉 务必推出2.5万美元或更实惠的车型。

　　电动汽车需求增长放缓和竞争激烈打击了对 特斯拉 汽车的切实需求。2023年， 特斯拉 的销量增长了38%，但低于50%的长期增长目标。马斯克在1月份警告称，今年 特斯拉 的销量增长将明显下降。

　　近期， 特斯拉 裁掉了负责建立美国最大、最成功的电动汽车充电网络的大部分团队成员，这让整个行业陷入震惊与混乱之中。据了解，在消费者对电动汽车的切实需求总体降温的情景下， 特斯拉 计划削减超过10%的全球员工。

　　一些仍在公司工作的员工表示，马斯克优先考虑发展自动驾驶出租车而不是售价2.5万美元的电动汽车，这削弱了士气，曾经激励了无数马斯克追随者的使命已经变得模糊不清。