周二(6月4日)市场全天振荡反弹,深成指、创业板指双双涨超1%,两市成交额7457亿,较上个交易日缩量848亿。截至收盘,上证指数涨0.41%,深成指涨1.05%,创业板指涨1.33%。
板块方面,电力、地产、 虚拟电厂 等板块上涨幅度居前,MR、教育、铜缆高速连接等板块下跌幅度居前。
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中信建投:
中期看A股将实现熊牛转换
周二A股先抑后扬,上证指数早盘一度下探去考验年线位置,随后在3060一线获得买盘资金支持,收盘大票表现明显强于小票。
中信建投表示,A股市场在三个月的估值修复行情后进入回调期,中期看A股市场仍将实现熊牛转换,短时间市场处于一个休整期,战术上暂降低预期,以守住收益为主。配置上仍可红利底仓,但注意其中分化,同时关注具备独立基本面与政策逻辑的低位方向。
海通证券 表示,2月5日以来行情是资金情绪推动的底部第壹波反弹,近期A股量价有所回落、指数振荡休整,市场逐渐转向基本面验证期。借鉴历史,市场自底部反弹后会出现振荡休整,待基本面拐点确定后市场或再上新台阶,中期看关注业绩更优的中国优势制造。
02
在线教育板块跳水
周二在线教育板块收盘跌超2%,恒信东方20CM跌停,龙头中公教育跌停,这两股涵盖股东户数为29.71万户,另外 昂立教育 、 飞利信 等跟跌。
03
恒信东方:收年报问询函
消息层面上, 6月3日晚间,恒信东方收到年报问询函,要求公司结合行业发展、近年来主要业务及主要客户变化情况、同行业可比公司情况等原因,说明扣非前后归母净收入持续为负值的原因,公司是否面临较大的经营风险,公司持续经营能力是否存在重大不确定性及判断依据。
另外深交所还要求恒信东方说明 人工智能 算力中心平台建设及运营项目的具体投入情况,并结合项目实际效益与测算效益的不同,说明公司是否存在炒概念、蹭热点情形,是否存在利用信息披露拉抬股票价格配合股东减持情形等诸多问题。
二级市场方面,恒信东方周二收盘20CM跌停,成交金额超2900万元人民币,封单超30万手。
除了恒信东方,6月3日晚间还有 联建光电 、 天禄科技 、 捷成股份 、 中创环保 、 蓝盾光电 、 超越科技 、 兴源环境 和灵鸽科技等8家上市公司收到交易所年报问询函,周二上述这些公司收盘均录得不同水平的下跌。
04
教育龙头股突发一字板跳水
除了市场情绪,龙头股中公教育跳水也进一步限制了板块的风偏。周二中公教育突发一字板跌停,收盘封单高达220万手。
这已经是该股连续两个交易日跌停了,本周一收盘中公教育收盘跌停,K线上收出大阴线,两个交易日累计下跌幅度接近19%。
周二龙虎榜数据显示,机构与 深股通 席位资金夺路而逃。具体来看,龙虎榜单上出现了 深股通 的身影,占据了买一、卖一的位置,净卖出2011.95万元人民币,占当日成交总额的3.53%。
当日卖二则为机构专用席位,该席位净卖出1046.54万元。
另外, 东方证券 上海青浦区五厍浜路营业部位列卖三,净卖出1030.23万元;知名游资席位国君证券南京金融城营业部现身卖五席位,净卖出659.85万元。
05
中公教育:会加快进度保障学员退费
消息层面上,据澎湃新闻,中公教育此前陷入学员“退费难”风波。对于学员退费问题何时能完全解决,5月22日中公教育在其披露的投资者关系活动记录表中表示,随着公司整体经营表现的逐步改善,招生及教学等工作回归正常,公司会加快进度把学员退费问题尽快解决,另外公司也在积极筹措资金,保障学员退费全部退还到位。
近期,社交平台上,有多位网友发帖称,中公教育应退的数万元学费一直未退,在网点、学员接待处讨学费的人非常多。目前,中公教育给出的退费方案多是分期退费。
中公教育的钱财紧张可追溯至2021年。2021年,中公教育结束了连续的高速扩张所造成的高增长,开启连续三年的亏损,2021年至2023年,该公司归母净收入分别亏损2.09亿元、11.01亿元、23.7亿元人民币。
2023年1月,中公教育对投资者表示,目前公司主要通过大股东减持等方式筹集资金,大股东将向上市公司提供 20亿元无息无担保借款用以支持上市公司经营发展。目前学员退费延迟问题正在快速得到解决,公司将继续加大力度尽快解决。
根据2024年一季报,2024年一季度,中公教育营业收入7.63亿元人民币,同比减少14.08%;归母净收入8279.3万元人民币,同比增加240.67%。期末持有货币资金6.23亿元人民币,同比增加64.8%,中公教育表示主要是该报告期内向金融机构借短时间借款增加所致。
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车路云协同概念大涨
周二A股迎来车路云协同概念爆发, 中威电子 开盘不到1分钟,就直线拉升20CM涨停, 万集科技 收盘也20CM涨停, 永安行 、 金溢科技 等多股涨停。
消息层面上,目前, 北京市 公共资源交易服务平台发布《 北京市 车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告》。根据招标公告,本次项目投资规模达99.39亿元人民币,建设资金来源为政府投资+国有企业自筹,项目出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。该项目将在全市选取约2324平方公里的范畴,对6050个道路路口进行智慧化改造。
福建省 投资项目在线审批监管平台显示,6月3日,福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示,福州成为继北京之后第贰座在车路云协同方面有大动作的城市。
今年1月,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的公告》,试点期为2024年至2026年,提出开展规模化示范应用,鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景(任选一种或几种)应用试点。
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