长安汽车 最新发布的产销快报显示，7月销量达到20.7万辆，同比增长3.4%。其中长安系中国品牌汽车销量为17.1万辆，同比增长7.3%；而长安系中国品牌乘用车7月销量为13.5万辆，同比增长5.2%。

　　今年1至7月， 长安汽车 累计销量为142.3万辆，同比增长7.29%。自主品牌销量119.1万辆，同比增加12.47%；自主乘用车销量90.3万辆，同比增加19.22%；自主品牌海外销量13.6万辆，同比增加11.31%。

　　不过需要强调的是， 长安汽车 公布的数据并未剥离其商用车销量。根据7月公布的最新数据推算乘用车比例，自主品牌中乘用车销量占75.8%。

　　 长安汽车 总裁王俊之前在2023 长安汽车 全球伙伴大会上透露， 长安汽车 集团今年销量目标为280万辆。以此计算，截至7月底，长安全年目标完成率为50.82%。在今年度剩下的5个月时间里，长安月均销量要达到27.54万辆，才有望达成今年的销量目标。

　　不过需要强调的是， 长安汽车 当前的kpi完成度在行业内其实不算低，同期 比亚迪 的年度目标完成度也刚过半， 比亚迪 今年要达成保底300万辆的销量任务，而上汽和长城的完成率还在40%左右徘徊。

　　重 新能源 业务上看， 长安汽车 7月 新能源 汽车销量为3.95万辆，同比增长62.8%。 长安汽车 1至7月 新能源 总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。其中，深蓝汽车销量为1.3万辆，长安Lumin销量为1.2万辆。

　　由此推算， 长安汽车 的 新能源 汽车销量占比23.2%。根据去年同期的产销数据，2022年7月， 长安汽车 自主品牌销量15万，自主品牌 新能源 销量2.34万辆，占比仅为15.6%。

　　长安集团的 新能源 销量增长得益于其 新能源 业务布局。目前，长安 新能源 汽车包含深蓝、阿维塔、长安、欧尚等品牌的 新能源 车型。其中，深蓝汽车7月交付量为1.3万辆，深蓝S7自6月25日上市以来，交付量已经破万。

　　此前，在2022年度业绩说明会上， 长安汽车 老总朱华荣就明确表示 长安汽车 要大力发展 新能源 业务板块。到2025年，长安系中国品牌将推出27款全新 新能源 产品，包含深蓝汽车S7等6款产品、阿维塔 ET2 等4款产品、智电iDD全新紧凑型轿车、SUV等5款产品、长安启源序列A07等5款产品和凯程智慧物流、电动皮卡等7款产品。

　　长安启源A07已于上月发布，该车定位为中大型轿车，提供增程式混动和纯电版两种动力版本。该车将于今年第四季度上市，上市后或将为长安 新能源 销量提供很多助力。

　　不过长安的高端 新能源 业务阿维塔的市场表现其实不出色，尽管有 宁德时代 和华为两大外援的加持，阿维塔年初开启大规模交付后的销量始终维持在1500辆上下，无法实现较大突破。7月最新交付1786辆，与上个月基本持平。

　　除 新能源 业务以外， 长安汽车 在燃油业务上也有所规划。 长安汽车 预计将在2023年推出逸达、第叁代CS55PLUS和第叁代CS75PLUS共3款全新的燃油车型。CS家族在7月份售出4.05万辆，其中CS75销量为2.53万辆。

　　自主品牌表现优异，长安旗下两大合资品牌陷入销量困境。长安福特销量7月下滑12.64%，至2.36万辆；长安马自达的下滑幅度更大，达到38.3%，7月销量不足万辆。长安福特和长安马自达今年累计销量分别为11.91、3.71万辆，同比下滑12.58%、48.18%，长安马自达销量接近腰斩。