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【人工智能】立方观察 - 建议规范人工智能发展,推动人与AI协同、良性发展
浏览次数:【679】  发布日期:2024-7-13 18:20:51    文章分类:财经资讯   
专题:人工智能
 

  □ 吴春波

  不久前,由徐峥自导自演的现实题材电影《逆行人生》官宣定档,并发布“五星好评”版定档海报与定档预告片。片中徐峥饰演的互联网大厂中层高志垒,在失业后不得不重新审视自己,并最终选择成为一名外卖员,逐渐找到了新的奋斗方向。

  但在现实的当下,高志垒“找到新方向”的路径,正在遭遇来自“ 人工智能 ”新场景应用的挤压。随着无人配送(包含 无人机 配送和无人车载配送)的快速扩围,不只是外卖,与城市短途运输相关的快递、跑腿等常见的、具体的行业从业者,都在就业和发展方面面临新的不确定性。

  在一系列“运输无人化”试水信息的冲击下,人们对于 人工智能 “是福是祸”的反思也在不断深入。在此基础上,武汉“萝卜快跑”无人网约车的相关信息,也冲击微博热搜和微博要闻前列,并引起更多人开始思考:“怎样在现实的经济生活中实现人与 人工智能 之间的良性协同发展?”

  当然,从宏观的社会经济叙事来看,科技进步本身其实其实不是为了夺取普通人的就业岗位,而是提升工厂及其它经济单元的经济效率和降低成本。传统岗位收缩减少的同时,新的就业岗位也在不断生成和快速增加,推动整个社会经济运行的效率和工人收入不断提高,进而形成持续向上的良性循环。

  但在微观的社会经济生活实践中,数量庞大的传统劳动岗位的职员能力储蓄,与新兴岗位的要求其实其实不天然匹配,而因为新技术广泛应用造成的技术性失业,也有可能存在会对失业者家庭生活造成实实在在的冲击,如果再考量到很多企业人才招聘方面的年纪门槛等,技术性失业者重新就业面临更多的不确定因素。

  在这样的环境下,为能够继续支撑家庭生活的基本支出,很多失业中年人,不管原来身处哪个行业,都不得不选择那些对年龄和专业技能要求较少的岗位。外卖、跑腿、网约车司机等岗位因为门槛较低和灵活的特性,顺势成为当下城市居民就业的庞大蓄水池,而且规模还在不断扩大。

  这意味着,如果对于 人工智能 、“无人+”应用不给予一定的规范和场景限制,任其在就业蓄水池领域大行其道,并对普通人的就业和生存机会形成挤压,其对于社会经济发展的不良影响也很难得到有效控制,并可能反过来对 人工智能 产业自身健康、可持续发展造成新的不确定性。

  其实,面对无人网约车造成的新不确定性,360开创人兼老总周鸿祎也在日前提出建议,将无人网约车卖给的士司机和网约车司机,让他们加入萝卜快跑公司的运营体系,不仅工作不用那么辛苦,还可以分到收入,既用到了先进技术,又木有造成大规模社会问题。

  然而,周鸿祎的建议显然不能解决 人工智能 、“无人+”造成的所有问题。基于上述情况,为更好解决 人工智能 和“无人+”造成的新冲击,笔者建议监管层面可设置进入领域负面清单,对 人工智能 和“无人+”应用推广进行规范,并通过设置最低价格和细化服务场景等方式,最大限度降低 人工智能 应用对普通人工作岗位的冲击,观照普通人的就业和生存安全需求。

  其实, 人工智能 发展大势不可阻挡,出台AI负面清单,旨在顺水推舟和更好规范 人工智能 发展,进而实现人与AI之间的协同和良性发展,而在复杂多样的现实生活场景中, 人工智能 大有可为。

  好比在老人看护方面, 人工智能 有望大幅提升看护质量,并降低护工和相关机构的成本压力;在智慧医疗方面, 人工智能 有望提升现有医疗资源配置效率,改善国内医患比例失衡造成的困境;而在制造生产领域, 人工智能 也可大幅提升精密制造能力,助推发展新质生产力和国家综合能力增长。

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