“股神”巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦再次减持 比亚迪 (01211.HK)。
6月17日,据港交所文件,6月11日,伯克希尔·哈撒韦以每股230.46港元的均价减持134.75万股 比亚迪 H股,合计套现约3.11亿港元。其持仓比例由7.02%降至6.9%,持股约7568.61万股。
港交所网站显示,伯克希尔·哈撒韦上一次披露的减持信息为2023年10月25日,持股比例从8.05%降至7.98%。
根据港交所披露易规定,大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时,才需要作出披露。从持股比例来看,在两次已披露的信息之间,伯克希尔·哈撒韦还有过减持行为。
2008年9月29日,巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价钱,在港股认购 比亚迪 2.25亿股股票。
自2022年8月24日第壹次减持 比亚迪 以来,伯克希尔·哈撒韦已屡次减持 比亚迪 ,其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的6.9%。
据 比亚迪 2022年半年报,截至2022年6月底,伯克希尔·哈撒韦旗下WESTERN CAPITAL GROUP LLC为第四大股东,持股数量为2.25亿股,以此计算,伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超近1.5亿股 比亚迪 H股股份。
在今年5月份的伯克希尔·哈撒韦2024年年度股东大会上,巴菲特还曾提及 比亚迪 称, 比亚迪 和Costco是他和芒格共事的这些年间,芒格最为坚决地主张购买的两只股票。
他还表示,希望将注意力更多地放在美国,“对照亚迪的投资与5年前在日本的投资相似,这是美国之外极少有的大笔投资。”
虽然屡遭“股神”减持, 比亚迪 的业绩一直维持业内龙头位置。
2023年年度报告显示,2023年公司实现营业收入6023.15亿元人民币,同比增长42.04%;归属于上市公司股东的净收入300.41亿元人民币,同比增长80.72%;销量方面, 比亚迪 全年销售302.44万辆,同比增长61.9%,是第壹家 新能源 车年销量突破300万辆的车企。
今年第壹季度, 比亚迪 实现营业收入1249.4亿元人民币,同比增长3.97%;净收入45.69亿元人民币,同比增长10.62%。销量方面, 比亚迪 累计销售 新能源 汽车62.6万辆,同比增长13.4%。
据 大智慧 VIP,截至收盘, 比亚迪 A股涨1.64%,报收于257.21元/股; 比亚迪 港股涨1.74%,报收于233.4港元/股。