目前，港交所最新披露数据显示，伯克希尔·哈撒韦公司于6月11日减持 比亚迪 H股，减持股份达134.75万股，持仓比例由7.02%降至6.9%，最新持有权益的股份数为7568.61万股。此次减持，每股交易平均价为230.46港元。按此价格计算，巴菲特此次减持 比亚迪 合计套现约3.1亿港元。

　　2008年9月，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司以每股8港元的价钱，认购 比亚迪 2.25亿H股。持股14年后，伯克希尔·哈撒韦于2022年8月开始逐渐减持 比亚迪 。据公开信息统计，巴菲特已累计减持 比亚迪 H股14次，累计减持股票数量约1.49亿股，累计套利约72.53亿港元。

　　对于巴菲特减持一事， 比亚迪 相关人士表示：“公司正和对方沟通。公司经营状况良好，销量、利润等保持增长。”

　　数据显示， 比亚迪 5月销量突破30万辆，同比增长38.1%，环比增长5.93%。今年累计销量约127.13万辆，同比增长46.85%。巴菲特减持 比亚迪 的消息公布后，6月18日， 比亚迪 H股股票价格出现波动，早盘一度下跌超1%，随后下跌幅度收窄。

　　 天风证券 研报指出， 比亚迪 5月销量高增长、出口+高端放量改善结构，盈利能力有望向上。第五代DM油耗仅为燃油车的三分之一，性价比优势明显，公司份额有望再提升。海外市场拓展+产品导入加速，2024年出口有望翻倍，实现强利润支撑。另外， 比亚迪 已完成在东南亚泰国、中亚乌兹别克斯坦、南美洲巴西和东欧匈牙利海外生产基地的布局。预计全年有望出口40-50万辆，实现翻倍增长。维持“买入”评级。

　　关于减持 比亚迪 的问题，今年5月，巴菲特曾在伯克希尔·哈撒韦股东大会上回应称：“ 比亚迪 的投资类似5年前在日本的投资，我们很少在美国之外，做这么大的投资。但未来，我们将以美国为主要投资方向。”

　　监管文件显示，伯克希尔·哈撒韦公司近日增持了美国石油生产商西方石油公司295万股股票，在普通股中的持股比例达到近29%。