01.腾势、方程豹对外招商

　　 比亚迪 旗下腾势汽车、方程豹汽车双双宣布正式增加经销商加盟的渠道模式，目标是通过铺开的经销商网络，获得市场份额。招商信息显示，腾势汽车和方程豹全球将采用“直营+经销商伙伴”渠道模式，加速渠道布局，全面覆盖全球市场。

　　点评

　　腾势、方程豹此时放弃直营改为混合渠道模式，时间点拿捏得恰如其分。 新能源 车市占率突破50%，BBA 新能源 车产品乏力的情景下，腾势开放经销商加盟，等于给每况愈下的BBA经销商们，提供了一个的（更改建议：删去）退出方案。而方程豹品牌开启招商，也是对合资品牌经销商与大型汽车经销商集团是重大利好 ，得到进入到（更改建议：删去） 比亚迪 营销体系的机会。

　　02. 宁德时代 入股智己

　　最近，智己汽车科技有限公司（以下简称“智己汽车”）发生工商变更，新增包含 宁德时代 在内的多名股东，注册资金由约108.5亿人民币增至约137.7亿人民币。这其实不是 宁德时代 第壹次入股车企，公开信息显示， 宁德时代 直到今天已投资入股过9家车企（包含智己汽车）。

　　点评

　　曾强调“不会造车”“要做车企好伙伴”的 宁德时代 ，同时也热衷于做车企的“老板”。 宁德时代 与车企的深度绑定具有明显的战略意义。通过入股或战略合作， 宁德时代 能够提前锁定车企的订单，确保电池产品的稳定销售渠道，进一步拓展 新能源 汽车市场的占有量。另外， 宁德时代 还能够与车企共同研发新技术、新产品，推动电池技术的持续创新。

　　03. 赛力斯 市值创新高

　　6月18日， 赛力斯 市值达到了1416亿元人民币，并第壹次超越理想汽车（1415亿（更改建议：加上元）），成了中国造车新势力第壹。今年1季度， 赛力斯 新能源 汽车销量达94,825辆，同比增长374.77%，其中问界新M7及M9成为现象级爆款产品，使得问界稳居中国市场豪华品牌销量前五位，成为榜单中排名最高的中国品牌。直到今天，AITO问界汽车用户规模已接近30万，4月23日问界新M5上市， 赛力斯 放量周期继续（更改建议：删去）。

　　点评

　　随着 赛力斯 自2023年4季度开始放量，销售规模一路攀升的同时， 赛力斯 的毛利率，（更改建议：删去）与净利率皆进入攀升期，并一路迫近全球电动车行业最高水平，该趋势自去年4季度一直延伸到今年上半年。同期 赛力斯 毛利率（黄线）（更改建议：删去）为21.5%，已高于理想的20.6%，（更改建议：加上而）车企毛利率，是研发投入及资本开支空间、资金流状况及后续盈利的关键。

　　04.丰田章男连任

　　6月18日，丰田汽车年度股东大会上，在部分投资机构及股东的疑惑和反对声中，丰田章男再次被任命为丰田汽车会长（相当于老总）。这时，包含副会长早川茂、社长佐藤恒治、执行副总裁中岛裕树和宫崎洋一在内的另外9名董事会成员也获得连任。

　　点评

　　尽管在支持率方面受到了一点影响，但丰田章男自上任以来，推动丰田业绩、股票价格不断刷新纪录，在散户投资者中很受欢迎，在日本商界也拥有无足轻重的地位。在他的治理下，丰田汽车的收益情况很可观，丰田汽车成为历史上第壹次年度营业利润突破5万亿日元大关的日本企业（更改建议：加上句号）

　　南方网、粤学习记者许方华