消费者提车时被要求加钱3万元人民币,不加钱不交车?7月21日,“多地宝马4S店拒不交车”话题冲上热搜。
据蓝鲸媒体报道,最近,全国多地逐渐有消费者透露,遭遇了宝马的霸王条款,之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付,销售临时要求加钱才能提车。
一位来自重庆的消费者称:“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务(集团)有限公司签订的购车合同,车型是宝马i3,价格是17.45万,并且交了定金。当时销售说提车没啥问题,可是到临近提车时被告需要加钱3万。”
消费者还称:“我和4s店方面经过屡次商量,后续对方又表示加钱1万多就能提车,再后来经理又说没车了,停产了。在多日协商沟通的进程中,4S店每天都是不一样的说法,给出的回应反复不定。”
另一位来自郑州的消费者透露:“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订的车,车型为宝马i3,合同已签订、定金已交完、贷款方案通过,当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万,并且换成三年免息的金融方案,不然不让提车。”
综合消费者的爆料的内容来看,此次全国多地宝马4s店出现大规模拒不交付的情景,车型主要聚焦在i3、ix3、3系这几款车型,多数消费者是在5月底6月定的车,7月提车时大多被要求临时加钱3万。
对此,有网友表示“吃相难看”“涨价时要求消费者加钱,降价时给减价么?”
据蓝鲸新闻,以上反馈的消费者中也有人提到了车,不过提车的过程特别艰难,即便是在合同手续集全的情景下,消费者敦促屡次后才能完成提车。
4S店拒不交付的理由也是各不相同,对于一些已经签订合约、交付定金的消费者,门店给出的回应是车停产了或产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者,门店则回应“总部审批没通过”等理由。
针对这种行为,很多消费者表示无法接受,在合同签好,定金交完的情景下拒不交付或被要求临时加钱,这种做法无异于霸王条款。
据光明网,宝马此前为了应对市场变化,曾实施一系列价格优惠政策,尤其是在面对新兴电动汽车品牌的竞争压力下,宝马采取了激进的价钱策略以刺激销量。7月16日,“宝马开始涨价了”话题引发关注。
记者了解到,宝马退出价格战后,预计消费者退单率会达到30%,宝马会把车源留到下半年,强化高质量销售。
据蓝鲸新闻,宝马战略布局变动却让消费者为之买单,当初签订的合约如今成为一张废纸,4S店单向的违约,给消费者造成了巨大的伤害。
签订好的合约,4S店可以单向拒交、提价吗 ?对此, 北京市 盈科(广州)律师事务所陈金波律师表示,4S店的这种行为是违规的。消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系,消费者已经与4S店签订了的合约且交付了定金,买卖合同成立并生效。4S店拒绝交车、采取临时加钱提车违反了合同约定,违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的有关规定。
根据《民法典》第五百七十七条规定,“当事人一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或赔偿损失等违约责任”。
据光明网,针对部分宝马车主发帖称提车难,4S店销售以“减产无车”或“价格上涨出不了票”等理由交不了车。最近,苏州一宝马4S店销售称,的确存在7月难交车的情景,具体原因不方便介绍。“和涨价无关,无非是等久一些再提车”。宝马客户服务中心称,若遇4S店迟迟不交付,可以致电反馈,客服会帮助反馈到门店协商。
另据九派新闻,7月21日,宝马总部客户服务中心一职员称,售前售后问题总部已授权经销商处理,如果消费者对经销商的处理不认可,总部可协助消费者反馈至店内。
职员称,官方会给出一个车辆指导价,但具体的销售价格由经销商为准,“我这边是第壹次收到这个反馈。”其称,“每个地方的政策不一样,每个地方给的优惠也不一样。”