7月25日，* ST华铁 发布公告称，因触发面值退市条件，公司股票将被终止上市，并将自7月26日起停牌。

　　将自7月26日起停牌

　　公告显示，截至2024年7月25日，* ST华铁 收盘价已连续20个交易日低于1元，根据有关规定，深交所将终止公司股票上市。公司股票将不进入退市整理期，并将自2024年7月26日（周五）开市起停牌。

　　3月下旬以来，* ST华铁 股票价格便持续振荡下跌，至4月22日第壹次跌破1元。不久后，因公司无法在法定期限内披露2023年年度报告，公司股票于5月6日开市起停牌，7月9日复牌后又连续跌停，截至7月25日收盘，每股收报0.41元，7月以来跌停走出13连板，区间下跌幅度超48%。

　　38个银行账户被司法冻结

　　二季度以来，除了面值退市的危险外，该公司还面临其它两项终止上市的危险。

　　一是在今年5月10日，* ST华铁 曾收到广东证监局下发的《责令改正措施》，根据《上市规则》有关规定，若公司未能根据责令改正要求在六个月内清收被占用资金的，深交所将对公司股票实施停牌；停牌后两个月内仍未完成整改的，深交所将对公司股票交易实施退市风险警示；尔后两个月内仍未完成整改的，深交所将决定终止公司股票上市交易。

　　而在7月25日披露的公告中，* ST华铁 表示，为完成整改，公司须清收全部被控股股东及其它关联方占用的钱财。公司控股股东及其它关联方资产处置、筹措资金尚需时间，完全归还占用上市公司的钱财尚存在不确定性。根据此前公告，目前尚未归还金额达12.8亿元人民币。

　　二是前述提及的因未按期披露2023年年报，该公司股票曾在今年5月初停牌，但尔后停牌两个月内，公司仍未披露2023年年报，公司股票交易又自7月9日开市起被深交所实施退市风险警示。

　　若自此两个月内仍无法披露过半数董事保证真实、准确、完整的年度报告，深交所将终止公司股票上市。目前来看，* ST华铁 2023年年报依旧处于“难产”状态。

　　资料显示，* ST华铁 聚焦于轨交零部件制造，主要业务范围涵盖轨道交通车辆给排水及卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统等多品类十余种产品的研发、生产、销售及服务，是国铁集团和 中国中车 的重要供货商。公司于2000年6月正式上市。

　　致力于在全球范围内“缔造轨交零部件产业大平台”的* ST华铁 ，近年来业绩表现欠安，2021年至2022年连续两年营业收入、净收入同比下滑。今年5月，因存在多期年报虚假记载、隐匿关联交易等行为，公司被广东证监局给予警告并罚款800万元人民币，另有一名相关责任人被警告、罚款800万元人民币，并被采取终身市场禁入措施。

　　另外，根据7月23日发布的公告，因公司资金紧张、流动性短缺，公司及子公司多笔金融机构贷款逾期违约等，* ST华铁 旗下38个银行账户（基本户、一般户及定存户）被司法冻结，被冻结金额合计达1554.83万元。

　　* ST华铁 还称，公司逾期债务和被金融机构通知提前到期债务金额合计13.9亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产的45.06%。公司逾期担保金额合计6.18亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产的20.03%。

　　Wind数据显示，截至去年末，* ST华铁 股东总户数约有3.7万户。