8月21日晚, 长城汽车 在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会。
此次发布会最新推出的魏牌全新蓝山智驾Max版、智驾Ultra版车型,官方售价分别为29.98万元、32.68万元。
值得注意的是,时隔六年, 长城汽车 老总魏建军重回 长城汽车 产品发布会。针对“魏牌能否挺过明年”的疑惑,魏建军在此次发布会上回应称,“魏牌不仅会活过明年,还会一直活下去,会越来越好”。
谈智能化
对于业内普遍关注的 长城汽车 的智能化,魏建军在此次发布会上表示, 长城汽车 不是做不了智能化,而是如今是智能化第壹,蓝山有“最好的算法”,迭代速度很快,随着里程提高,其成熟度也将指数级上升。
在演讲中,魏建军还提到 长城汽车 的多个开创性举措,如最早在智能座舱上“玩”AI,行业里首先使用端到端大模型,首先应用第壹个大算力的座舱系统芯片。
不过, 长城汽车 的智能化进程其实不是一帆风顺。
据魏建军介绍,在早期, 长城汽车 的智能座舱系统存在大量的问题,体验比较差,智能化的每个阶段要是打通不了就是灾难。为了避免依靠供货商造成的系统不通顺的问题, 长城汽车 在每个环节都要做到全栈自研可控。
魏建军表示, 长城汽车 的智能化投入已经有十年,目前有十余个国内外的智能化研发团队,能够独立研发智能化平台。
据了解,过去几年, 长城汽车 在研发领域的投入持续加大,2023年的研发投入超110亿元人民币,智能化取得的专利数超1130件。
回应疑问
长城汽车 8月1日公告,7月共销售新车9.13万辆,环比下降6.93%,同比下降16.32%。
这是5月以来, 长城汽车 月销量第贰次出现同环比双降,且连续三个月出现同比下滑的情景。
不仅如此,在乘联分会统计的7月厂商批发销量排行榜中, 长城汽车 被上汽大众超越,由6月榜单的第6名跌至7月的第7名。
截至7月末, 长城汽车 2024年累计销量为65.1万辆,同比增长3.6%,增幅较上月下降4.19个百分点,仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。
不过, 长城汽车 的2024年上半年业绩预告显示,公司在2024年上半年预计实现归母净收入65亿元-73亿元人民币,同比大增377.49%-436.26%。
对于外界对魏牌的疑惑,魏建军在此次发布会上回应称,魏牌是赌上了开创人姓氏的品牌,刚推出时情况很好,但市场远比想象的复杂,这几年的确面临很多困难,销量也下滑,定位有些摇摆,又赶上极其内卷,在这种不稳定的状态下走了一点弯路,甚至有人问他是不是想放弃魏牌。
但魏建军强调,“缔造魏品牌是我的承诺,今天我站在这里,就是要告诉社会,魏牌不仅会活过明年,还会一直活下去,会越来越好。”