当地时间周四（10月3日），美国码头工人同意结束为期三天的罢工。这次罢工使美国东部和墨西哥湾沿岸的贸易一度陷入瘫痪，并成为影响美国大选走势的一大因素。

　　周四，国际码头工人协会（ILA）和雇主团体美国海事协会（USMX）在一份联合声明中表示，港口工人和运营商之间已经就工资问题达成了初步协议，并同意将主合同延长至2025年1月15日，以便为一项新的长期劳工合同的谈判提供更多讨论时间，来处理其它未决问题。

　　ILA主席Scott Cowan宣布，“罢工结束了”，并且工会还称当地时间周五（10月4日）上午，港口将重新开工。

　　临时协议

　　这次劳资双方达成的临时协议包含在未来六年内涨工资62%。这一涨工资幅度将使工人的平均时薪从39美元提高到63美元。

　　尽管这一涨工资幅度并未到达工会的向往，ILA 工会一直寻求涨工资77%，而雇主团体USMX 此前已将其提议的涨工资幅度提高至近50%，可是在距离大选只有数周之际，该协议给了ILA和USMX更多的时间来处理更具争议的问题，同时又不会要挟到美国经济。

　　这项临时协议结束了近50年以来的最大规模停工事件。罢工令从缅因州到德克萨斯州数十个港口从食品到汽车的运输受阻，并可能造成从香蕉到汽车零部件等各种商品短缺，致使主要港口外停泊船只积压。

　　这场为期三天的罢工不仅是容易的劳动纠纷，更是对全球供应链稳定性的严厉挑战，其已严重影响了36个港口的运营，造成了巨大的经济流失。

　　据估计，美国经济每天的损失在30亿至50亿美元之间，给相关企业和消费者造成了巨大的困惑。

　　全美零售联合会（National Retail Federation）在一份声明中表示，“结束罢工并允许东海岸和墨西哥湾沿岸港口重新开放的决定对美国经济来说是个好消息。他们越早达成（最终）协议，对所有美国家庭就越好。”

　　避免危机

　　就在三日港口罢工期间，美国人开始对潜在的短缺感到恐慌。一些焦虑的购物者囤积商品，尤其是在那些受到飓风“海伦妮”影响的地区。

　　据了解，美国当地一家全国连锁杂货店还对纸巾、卫生纸和水设置了购买限制，许多超市里摆放的卫生纸和纸巾的货架也已空空如也。这加大了美国总统拜登采取干预手段的压力。

　　不管新达成的协议多么短暂，但它终究缓和了民众的恐慌情绪，还为白宫和副总统卡玛拉·哈里斯的竞选活动消除了一个潜在的政治问题，因为长期罢工将强逼哈里斯面对一场加剧通货膨胀的危机。

　　新协议为美国民主党人拔出了一颗政治按时炸弹，民主党承受不起长期的罢工，因为他们需要所能得到的所有工会支持，而罢工会让选民对经济发生不满。

　　在达成协议后，拜登总统选择站在了工会一方，他在周四发表声明称，“我要感谢工会工人、集装箱公司和港口运营商的爱国行动，他们重新开放了我们的港口，确保了从飓风海伦妮中恢复和重建的关键物资的可用性。集体谈判是有效的。”

　　不过，芝加哥供应链数据公司project44表示，尽管罢工只持续了三天，但积压的货物可能需要30多天才能清理完毕。罢工阻止了卸货，而要完全重新开放还需要一段时期。

　　这时，数十艘载有集装箱和汽车的船只停泊在纽约、南卡罗来纳和弗吉尼亚等主要贸易中心的海岸外。