周五晚间，恒大又有大消息！

　　首先是我国恒大在港交所公告称，已履行各项复牌指引，包含公布上市规则规定的所有未公布的财务业绩，并解决任何审计保存意见的事项。公司已向联交所申请，于2023年8月28日上午9时起恢复买卖公司股份。

　　在中国恒大之前，恒大汽车和恒大物业已先后复牌。恒大汽车复牌当日狂跌近70%，恒大物业复牌跌近50%。在停牌前，中国恒大的股票价格已跌至1.65港元/股，总市值218亿港元。下周一中国恒大的股票价格表现，将引起市场的高度关注。

　　另外，今晚恒大汽车也公布了2023年上半年的业绩表现：上半年集团收入为1.55亿元人民币，净亏损68.73亿元人民币，同比减亏48.6%。截至6月30日，公司净负债降至328.4亿元人民币。

　　来看详情——

　　中国恒大官宣复牌

　　将于下周一恢复买卖

　　继恒大物业、恒大汽车后，中国恒大也终于要复牌了。

　　8月25日晚间，中国恒大于港交所发布公告称，公司已履行各项复牌指引，并已向联交所申请由2023年8月28日上午9时正起恢复买卖公司股份。

　　为恢复交易，中国恒大在7月17日一次性补发了2021年、2022年上半年和2022年全年的财务业绩。

　　其中，2021年中国恒大全年收入为2500.1亿元人民币，净亏损6862.2亿元人民币。2022年亏损有所缩减，当年录得收入为2300.7亿元人民币，净亏损1258.1亿元人民币。也即，中国恒大两年合计净亏损达8120亿元人民币。负债方面，截至2022年年底，中国恒大负债总额24374.1亿元人民币，剔除合约负债7210.2亿元后为17163.9亿元人民币。

　　今年1月，中国恒大更换了核数师：罗兵咸永道（即普华永道）辞任，委任上会栢诚会计师事务所有限公司为新核数师。在复牌指引中，新任核数师对前任提出的9项事项均给出了解决/处理办法。中国恒大董事会认为，罗兵咸在其辞任函中提出的事项已得到完满解决，认为公司已充分履行复牌指引。

　　另外，对于恒大物业134亿元的质押担保被相关银行强制执行的情景，中国恒大给出了深入调查结果：在相关期间的董事中，许家印、夏海钧和潘大荣三人能够接触并持有相关文件。与质押担保安排相关的部分文件有许家印的签署，但许家印表示签署只是属于一个流程，否认对证押担保安排有所了解。

　　去年7月，中国恒大曾公告称，因涉及恒大物业134亿元存款质押被相关银行强制执行事项，公司执行董事兼行政总裁夏海钧、执行董事兼首席财务官潘大荣、子公司恒大集团有限公司执行总裁柯鹏，已经被要求辞任相关职务。

　　根据独立调查结果，夏海钧及柯鹏均已离职，潘大荣被调任至恒大旗下某公司担任普通员工。因此董事会认为公司管理层的诚信不存在监管疑虑，已履行复牌指引要求。

　　732个保交楼项目复工

　　总资产1.74万亿元

　　为力证公司具备充分的业务运营，中国恒大也晒出了多项业务数据。

　　中国恒大表示，公司以稳经营、化风险为第壹要务，以最大力度积极推进保交楼工作，获得了包含各地政府、上下游企业、业主等在内多方的领会和支持，实现了732个保交楼项目全面复工，2022年累计交楼30.1万套。中国海南海花岛文旅项目稳步运营，累计接待游客超760万人次。

　　截至2023年6月30日，中国恒大集团拥有土地储蓄1.9亿平方。另外，集团还参与旧改项目78个，其中大湾区55个（深圳34个），其它城市23个。

　　中国恒大表示，公司当前的营运资金来源主要为各地政府提供的纾困资金借款、项目处置收入、存量的监察管理资金和日常经营销售收入等。2023年上半年，集团实现合约销售金额人民币334.13亿元人民币，合约销售面积511.5万平方，上半年累计销售回款人民币271亿元人民币。

　　截至2023年6月30日，中国恒大集团总资产约为17439.97亿元人民币。董事会认为，集团有足够业务运作，并拥有足够价值的资产支持运营。

　　中国恒大于2022年3月21日上午停牌，直到今天已经有17个月。根据港交所“18个月摘牌”的制度安排，在最后期限中国恒大及时申请恢复交易，迎来转机。在中国恒大复牌后，恒大系三家上市公司中国恒大、恒大物业和恒大汽车将实现全面复牌。

　　复牌不容易，股票价格更令人担忧。在停牌前，中国恒大的股票价格已跌至1.65港元/股，总市值218亿港元。下周一中国恒大的股票价格表现，将引起市场的高度关注。

　　而对照来看，恒大汽车于7月28日复牌，当日狂跌近70%。恒大物业于8月3日复牌，当日跌近50%，连续大跌直到今天已沦为仙股，最新总市值75亿港元。

　　恒大汽车上半年减亏48.6%

　　净负债降至328亿

　　8月25日，恒大汽车在港交所公告称，上半年集团收入为1.55亿元人民币，净亏损68.73亿元人民币，同比减亏48.6%，

　　在68.7亿的亏损中，恒大汽车表示，持作出售之终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元人民币，资产处置、资产减值等非经营性亏损37.16亿元人民币，经营性亏损20.96亿元人民币。

　　公告显示，集团持作出售之终止经营之业务（即剥离地产项目）于5月12日完成，造成财务报表的净负债减少431.39亿元人民币。截至6月30日，公司净负债降至328.4亿元人民币。

　　公告显示，截至2023年6月30日止六个月（报告期），恒大汽车继续专注于恒驰5的高品质生产和交付，改善并精简生产管理体系。在所有恒驰5的预售订单当中，超过760台于报告期交付。研发成果方面，恒大汽车在全球范围内共申请3512件类似研究领域的专利，其中2715件已获得专利授权。

　　恒大汽车表示，未来将全力推进恒驰5的量产及交付。本集团将继续为研发奠基稳固基础。在加快研发核心技术以引领智能电动车技术研发的同时，继续专注于新车型的研发。恒大汽车将致力推进改善天津制造基地的制造水平，提升质量系统，并确保高质量生产及交付。在销售方面，将进一步拓展销售渠道，开创海外市场，并持续提升销售及售后服务。

　　在此之前，8月14日晚间，恒大汽车公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团（NWTN）首笔5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始逐渐到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的逐渐量产。

　　8月25日，恒大汽车以1.29港元/股报收，当日跌3.01%，总市值140亿港元。