9月11日，燕山学校旁一块闲置用地，经过改造后焕然一新，从乱堆乱放的空地变成一座拥有249个标准车位的免费停车场。

　　“车位变多了，停车方便了，周围环境也改善了很多。”家住深圳宝安区燕罗街道的黄先生十分激动。

　　“停车难”是燕罗街道发展的一大槽点。今年，燕罗街道开展的“红芯十事”民生项目投票中，“停车难”问题得到了63059张票，是投票数最高、群众反映最强烈的事项。

　　民生槽点堵点，就是政府的发力点。解决停车难问题，事关燕罗民生福祉，事关城市功能与品质。燕罗街道为此先后召开4次专题会议，组织交通部门摸排调研辖区所有非主干道路，8次走访城中村、物业小区等乱停车场地……

　　9月11日，燕罗街道举行便民停车场“红芯十事”——交通出行“有畅序”启动仪式，宣布4个免费的便民停车场正式启用，总面积近2万平方，可提供社会停车位602个。另外，燕罗还设置了500个临时停车位，在15个路段施划2000个停车位，启用街道首个立体式机械停车场，新增100个停车位，合计新增停车位超3000个。

　　解决停车难问题，正是燕罗街道全力推进民生实事项目，快速响应、高效解决群众诉求和期盼的缩影。截至9月1日，“红芯十事”民生项目完成进度在60%以上的有87项，每个完成的细项都关切实实在在的民生诉求。

　　●南方日报记者苏国锐

　　解剖麻雀找问题

　　识别出10个重点停车难区域

　　近年来，随着整街利益统筹项目推进，和湾区芯建设加快，燕罗街道的经济得到快速发展，人民群众生活水平不断提高，机动车的保有量迅猛增长，停车供需矛盾日益凸显。

　　数据显示，今年6月1日前燕罗可用机动车停车位只有8112个，“停车难”“乱停车”问题日渐突出，不仅影响交通秩序和生命安全，也影响城市文明形象。

　　“以前车位有限，下了班，开着车，在小区转了一圈又一圈都找不着停车位。”居民陈先生无奈说道。

　　燕罗今年开展的“红芯十事”民生项目投票结果也印证了这一点。停车难问题得了63059票，是投票数最高的事项。

　　“面对这些问题，我们事不避难，照单全收。”燕罗街道党工委书记李宏涛屡次在会议上强调，居民提出来的问题都要接受，要全方位进行解决。

　　停车难到底有多难？为何这么难？如何不再难？为了找到这三个问题的定论，今年4月12日、4月14日、4月18日、5月22日，燕罗街道党工委先后4次主持召开“红芯十事”民生项目——交通出行“有畅序”专题工作会议，对街道停车难等诸多问题进行系统化研究。

　　燕罗街道坚持用好“深、实、细、准、效”调查研究“五字诀”，组织交通部门全覆盖摸排和调研全街道所有非主干道路，先后8次走访城中村、物业小区等停车场地。

　　“我们一方面摸清设施底数基数，另一方面收集停车设施时间、空间使用情况等数据，并结合人口流动分布，初步识别出10个重点停车难区域。”燕罗街道交安委办主要责任人朱航介绍道。

　　由于辖区内相对集中的地段已形成固定建筑，难以新建或扩建大面积地面停车场，燕罗把目标瞄准了两三年内不会开发建设的土地整备闲置土地。

　　螺蛳壳里做道场

　　“上天入地”新增停车位超3000个

　　没多久，燕罗就在燕川、罗田、山门、塘下涌社区各锁定了一块闲置空地，作为便民停车场。

　　说干就干！燕罗把建设方案逐级上报，街道交安委办、城建办、集体资产办、建设之中心、各社区等8个单位现场把关。

　　清理垃圾、平整土地、安置道闸、安置监控、设立岗亭安全岛、协调停车场用电事宜、铺设光纤和设立服务器……忙活了150天后，燕川停车场等4个便民停车场正式建成，对外开放。

　　燕川便民停车场位于燕山大道燕山社区公园对面，占地面积5994平方，可缓解广大家长接送学生、市民参观燕罗湿地公园等停车难问题；罗田便民停车场位于松景路（规划道路）与高田大道交会处空地，占地面积5258平方，目标是解决罗田旧村居民停车难问题；山门社区便民停车场位于山门社区松罗路与山门路东交会处，设计面积4000平方；塘下涌社区便民停车场位于宝利路与松宇路交会处空地，设计面积4229平方。

　　这4个停车场都位于停车难的区域周围，加起来总面积达2万平方，可提供社会停车泊位602个。

　　家长文女士十分开心：“以前接送孩子时都很头疼，车多、家长多、学生多，我们时常一大片堵在燕山学校门口，每次都要塞上30多分钟。”

　　为了更大水平地满足居民的停车需求，整合公共区域、协调更多临时车位成了燕罗的另外一个重要举措。

　　根据“便于交通”“能划尽划”的准则，燕罗经过调研勘察后，设置了500个临时停车位，并在塘下涌工业大道、向阳路、洋涌路、大华路、朗西路等15个路段新划定2000个路边停车泊位。

　　另外，燕罗还让汽车“上天”，今年6月启用了街道首个立体式机械停车场，共6层高12.8米，可提供社会停车泊位100个，日常存取车能在2分钟内完成。

　　这样一来，燕罗合计新增停车位超3000个，极大地缓和市民停车难题。居民王先生为此点赞道：“‘红芯十事’，的确是为百姓办实事！再也不用担忧回家晚找不着车位了。”

　　智慧管理提效能

　　搭建信用机制让车位动起来

　　运用信息化手段，开发智慧停车也是燕罗努力推进的方向。

　　燕罗同步开发了“燕罗便民停车场”微信小程序，只需扫描二维码，即可在手机上查看4个便民停车场的各类数据，享受包含地址导航、停车预约、动态更新车位、一键找车、热线电话、免费停车等便捷服务。

　　这时，停车场规定了免费停车时长，搭建信用机制，避免“便民停车场”变“僵尸停车场”，最大限度地将停车位进行资源整合。

　　“现在，找车位从‘凭运气’变成了‘靠科技’。”居民文女士表示道，以预约的形式提前查看停车场车位情况，车位总量和剩余车位数量了然于目，能让停车更简单，出行更方便。

　　燕罗交安委办职员黄锦俊介绍：“免费停车服务最长可预约12小时，并最长可续约12钟头。停放超时的车辆，平台方会用手机手机短信进行提醒。”

　　黄锦俊提醒道，若车辆超时48小时，平台方会将车辆拖至辖区指定停车场，并以手机短信通知车主。若车辆超时违约2次，则一年内不能再预约停车。

　　接着，燕罗还将进一步完善“燕罗便民停车场”微信小程序，建立停车资源基础数据普查更新机制，让更多存量车位动起来。

　　动态调整民生清单

　　把调研成果转化为解题良策

　　解决停车难的背后，是燕罗街道力求解决群众急难愁盼问题，努力补齐影响群众生活品质短板的生动实践。

　　今年4月，名为“红芯十事”的民生项目在燕罗街道正式实施，意在2023年完成100件 老百姓 “点单”的民生实事。截至9月1日，“红芯十事”民生项目完成进度在60%以上的有87项。

　　“红芯十事”有全过程民主、全过程公开、全方位解决、全链条督办、全社会检验等五大特点。接着，燕罗将结合基层调研服务日、党员进社区、行走社区等活动，对“红芯十事”民生项目实地调研，并根据群众反馈动态调整民生清单与落实重点，效果好的常做多做，效果差的优化调整，把调研成果转化为解题良策。

　　另外，通过“四个一”宣传“红芯十事”成果，让“红芯十事”家喻户晓。其中，包含每月一场群众评选活动、一次群众满意度调查、一场居民圆桌问政会、一次年终总结盛会。

　　燕罗街道相关责任人表示：“我们将继续用心用情高质量办好‘红芯十事’百项民生实事，结出更多民生硕果，不断夯实湾区芯城民生底座，为宝安缔造高品质民生幸福城作出更大贡献。”