9月19日，smart与宝腾汽车正式签署深化合作备忘录。记者了解到，首批smart精灵#1马来西亚右舵版量产车型已启运出海并在当地开启预售，根据规划将于今年四季度交付。

　　本次合作备忘录签署其实不是双方第壹次合作。去年初，smart便与宝腾汽车签署区域合作备忘录。根据合作备忘录，作为smart区域战略合作伙伴，宝腾汽车将为smart在泰国和马来西亚市场建立完善、多层级销售服务网络。同年8月，宝腾汽车正式与smart签订合作协议，计划在马来西亚和泰国销售和服务smart品牌车型。

　　今年5月，宝腾汽车宣布，已任命DRB-HICOM集团（宝腾汽车为其全资子公司）汽车零售部门EON（Edaran Otomobil Nasional Berhad），作为smart在马来西亚市场的官方经销商。据了解，EON为马来西亚市场最大的多品牌经销商之一，其代理的品牌包含宝腾、奥迪、三菱、大众等。

　　为何选择宝腾汽车？在外界看来离不开其背后的吉利。2020年，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）与奔驰共同组建smart品牌全球公司智马达，二者均持股50%，合作模式为产品由奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。宝腾汽车背后的大股东同样为吉利控股。据了解，宝腾汽车建立于1983年，曾一度占据马来西亚汽车市场超过80%的份额。

　　2017年，吉利控股与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份，开始全面主导并管理。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，宝腾汽车在马来西亚市场深耕多年，在渠道、生产上布局完善，借助这些资源可以助推smart迅速熟悉市场，打开销路。除渠道布局外，未来smart与宝腾汽车可能还将在生产端进行合作。记者了解到，双方将结合资源优势，全方位深化合作，包含但不限于探讨“构建海外生产能力”的可行性。

　　其实，进军东南亚市场前，smart从品牌回归早期便开始对全球市场进行布局，目前smart精灵#1已在德国、法国、西班牙等多个城市进行交付。此前，smart在更改为外资股东时，已经被外界认为是为开拓国际市场铺路。2023成都车展上，smart宣布将采取“南拓西进”策略，布局澳大利亚、新西兰、新加坡、以色列等高潜力新兴市场。“东南亚市场是smart‘中欧双核，全球布局’战略的重要组成，是向南拓展的桥头堡。”smart品牌全球公司总裁佟湘北表示，通过与宝腾汽车深化合作，将更好助力smart在当地发展业务，并进一步深化开拓东南亚市场，从而赋能smart全球化运营。

　　另外，东南亚也是全球经济最具活力的增长点之一，拥有巨大的 新能源 市场潜力。国际可再生能源机构（IRENA）预测，到2025年东南亚地区电动汽车市场保有量将达近千万辆的市场规模。另外，去年1月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。RCEP由东盟发起，广西作为全国唯一与东盟陆海相连的省区，预先构建中国与东盟深化合作的“南宁渠道”。据了解，smart已在广西南宁设立精灵汽车销售公司，在当地构建市场销售、售后及出口等综合业务，拓展跨境商业合作机会。smart相关人士表示，为助力全球业务发展，smart将“构建海外生产能力”提上计划议程。