吉利汽车高层日前表示，随同“全面向新”战略的逐步深化，吉利汽车已全面完成了向新能源转型的条件性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。在全新的市场竞争格局中，吉利汽车即将迎来发展的第贰次腾飞。

　　相较于6年前吉利第壹次拿下自主品牌乘用车销量冠军实现第壹次腾飞，第贰次腾飞是吉利人在全球汽车业转型大潮中，迎向变革浪潮，凭借长期积累的技术、产品、资本、海外渠道等优势，勇于变革、善于变革，对新能源和智能化全面布局后对未来前景的信心显露。

　　从数据来看，吉利也有这样的底气。根据乘联会9月11日发布的“2023年8月零售销量排名快报”，8月吉利新能源汽车销量为46144辆，同比增长29.7%，占8月中 国新能源 汽车市场份额的6.4%。中国汽车工业协会发布的2023年前8个月全 国新能源 汽车销量显示，吉利位列第四，位于 比亚迪 、 特斯拉 和上汽之后。吉利汽车的数据显示，8月吉利乘用车销量中， 新能源车 占比约31%。

　　全球汽车业历经百余年发展，正迎来行业最重要的变革时期。进入新能源汽车时代，吉利汽车一度销量承压，面临种种挑战，这也是传统车企需要面对的共同挑战。吉利为何勇于胜出、成功胜出？

　　作为一家深耕行业多年、经历过低谷期的车企，吉利汽车深谙顺应行业主流和长周期的切实需求，紧随全球汽车业发展趋势之道，紧抓变革机遇，毅然全面转向新能源和智能化，不失时机地实现企业自身的迭代与更新，实现发展动力的适时切换，转型成效非常明显。

　　在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，吉利是沐浴着我国改革开放春风在市场中闯出来的企业，对市场有着超强的敏感性，所以能面对百年变革，又一次成功转型。身为一个有国际格局的企业，从收购沃尔沃开始，吉利主动求变求新求快，在智能电动汽车新时代又获得了新成就。

　　吉利从不缺少创新精神，也可以说创新是吉利成功的基因之一。看准目标就进行大量研发投入，从而占领技术制高点，持续保持行业竞争力，也是吉利一贯坚持的做法。在此次转型中，吉利资本性投入很大。近十年来，整个吉利控股集团在研发方面投入超2000亿元人民币。今年上半年，吉利汽车研发总投入同比增长62.8%，达到59.1亿元人民币。

　　尽管新能源汽车市场竞争日趋激烈，具有明确战略定位和定力的吉利汽车却坚持不打价格战，而是要聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，专注缔造高价值的产品，通过协同共享实现规模效应，提升全体系的竞争能力。这样的“杀手锏”让吉利交出了亮眼的成绩单。

　　作为一家能够保持活力、保持长久生命力的民营企业，吉利一贯坚守的文化信仰，已经内化为企业的基因，帮助吉利在企业遭遇大变革时能够渡过危机。奋斗者文化、问题文化、对标文化和合规文化，这些准则和信仰护航了企业发展的全过程。

　　乘联会秘书长崔东树认为，吉利内外双修，以自身努力，紧抓发展机遇，实现了全面发展。吉利在电动化发展方面实现国际化合作，同时，与国内 新能源车 企的竞争形成了共同增进行业自主发展的良好态势，对行业发展起到巨大的助推作用。

　　新技术浪潮冲击下，行业格局变革之中，如何避免衰落，甚至消失，保持基业长青，并且能推动行业的发展，是每个企业需要深思的问题。吉利的实践或许能有所启示。