1、 北京市 顶级别自动驾驶示范区工作办公室：9月22日， 北京市 顶级别自动驾驶示范区工作办公室在2023年世界智能网联汽车大会正式发布《 北京市 顶级别自动驾驶示范区数据分类分级白皮书2.0》。示范区相关责任人表示，数据分类分级是示范区数据治理的重要抓手，作为 数据安全 治理的前提条件，能够有效助力数据规范有序流通，不断推动数据产权制度落实应用。
点评： 北京市 正式发布《自动驾驶示范区数据分类分级白皮书2.0》，强调了数据分类对于实现有效数据治理的重要性。这不仅为 数据安全 打下坚实的条件，同时也有力地推进了数据产权制度的实施，使得数据流动更加规范有序。
2、斯巴鲁：9月22日，市场监管总局披露，目前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月8日起，召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口 CRO SSTREK系列汽车，合计447辆。
点评：斯巴鲁汽车（中国）有限公司对其 CRO SSTREK系列进行召回，再次强调了产品质量和消费者安全的重要性。此次召回符合相关法规要求，一定水平上也表明该公司积极履行社会责任，这种对技术问题的高度关注和透明处理方式，值得其它汽车制造商借鉴。
3、宝马：目前，宝马在华正式公布了面向将来的出行规划。其中，宝马详细介绍了公司的自动驾驶研发历程和最新进展。宝马宣布将于2023年底到2024年初在全球范围内推出L3级顶级自动驾驶技术，而宝马7系将会成为首款配备该技术的车型。宝马团队介绍，自2000年在7系上搭载首个主动巡航控制系统直到今天，宝马在自动驾驶领域的研究已经超过20年。目前，L3级高度自动驾驶已经涵盖全交通场景。
点评：宝马计划在年底前后推出L3级自动驾驶技术，这是其长期自动驾驶研发工作的最新成果。首将配备该技术的宝马7系将引领其整体产品线进入新阶段。然而，该技术怎样在全球市场内推广并满足具体交通场景需求，我们还需关注并持续观察。
4、丰田（TM，股票价格：188.25美元，市值：2550.4亿美元）：9月22日，丰田合成在官方网站发布公告称，作为欧洲业务收益重组的一部分，公司决定解散英国子公司TGUK；公司将以丰田合成捷克公司（TGCZ）为方向发展其欧洲业务。TGUK制造业务将于2023年7月结束，并转移至TGCZ和其它公司。TGUK清算预计将于2024年底左右完成。
点评：丰田合成决定解散英国子公司TGUK，探寻新的业务布局，标志着其欧洲业务正在进行重组。此举突显出公司在全球经营策略中的灵活性，以应对可能的市场变化。然而，此类调整对于员工、供应链甚至市场影响咋样，值得持续关注，并可期待公司未来以TGCZ为方向的欧洲业务发展。
5、 比亚迪 （SZ.002584，股票价格：245.05元，市值7133.8亿元）：企查查App显示，最近，徐州方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为付振兴，注册资金100万人民币，业务经营范围包含汽车销售、二手车经纪等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为 比亚迪 汽车工业有限公司全资子公司。
点评：徐州方程豹汽车销售有限公司的成立，展示了 比亚迪 汽车工业有限公司通过其子公司在中国汽车市场的进一步扩展。然而，新公司怎样在竞争激烈的汽车销售行业中取得良好表现，和其经营策略如何适应当前的市场动态，都是值得注意的问题。
6、捷豹：9月22日，英国汽车制造商捷豹宣布，它已与 特斯拉 签署一项协议，以获得其超级充电网络使用权限。该公司还同意在北美采用 特斯拉 设计的NACS连接器，自2025年起，在美国、加拿大和墨西哥地区销售的所有新款捷豹都将完全集成北美充电标准（NACS）。
点评：这一合作的达成显示出捷豹对电动汽车市场的投入正在逐渐加码。使用NACS连接器也让其产品更加符合北美的充电标准，对消费者无疑是一大利好。然而，它如何影响双方的市场地位与利益分配，和该协议在其它地区的推广可能性，仍需时日去观察和评估。
7、本田（HMC，股票价格：35.480美元，市值：590.5亿美元）：9月21日，本田在华合资公司东风本田在武汉举行了品牌焕新暨 新能源 汽车品牌发布活动。在此次发布会上，除品牌焕新外，还发布了全新 新能源 汽车品牌——灵悉，新品牌的首款概念车也第壹次亮相。
点评：东风本田在掌握住 新能源 车热潮的同时，对其产品线进行了升级，首款概念车的展示也给消费者们一窥其可能的动力与设计走向。
8、前晨汽车：9月22日，前晨汽车宣布获得核聚资本超亿元B+轮投资。这是该公司今年继获得蔚来资本投资后的又一笔融资。该笔融资资金将主要用于全新一代商用车iC1的市场推广，换电业务布局，国内营销渠道建设及海外业务拓展。
点评：前晨汽车从核聚资本获取B+轮超亿元投资，这反映出该公司正在积极扩大其商业范围，并在市场推广，换电业务布局，国内营销渠道建设和海外业务拓展方面寻找新的机会。然而，新资金如何帮助公司实现其战略目标，和在竞争激烈的电动汽车和商用车市场中如何施展，都值得进一步关注和考察。
