10月19日晚间， 江淮汽车 (600418) 发布公告称，为进一步优化自身资产结构，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物和土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

　　据了解，上述拟转让资产账面净值42.12亿元人民币，拟挂牌价为44.98亿元人民币，增值额为2.86亿元人民币，增值率为6.79%。

　　有知情人士向媒体透露，此次涉及的 江淮汽车 资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第贰先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

　　公开信息显示，F1工厂承担着蔚来汽车主要的生产重任，生产包含ES8、ES6、EC6、ET7和ES7等众多车型，在产线升级后，该工厂的最高年产能达到30万辆/年。而位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的F2工厂则在2022年第叁季度才开始正式投入生产，主要生产ET5车型。据了解，该工厂的规划产能也为30万辆/年。

　　对于收购江淮工厂的传言，蔚来方面回应证券时报·e公司记者，表示公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接着的生产经营活动。公司将在适当的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。

　　2016年，蔚来与 江淮汽车 签署战略合作框架协议，蔚来汽车由江淮代工。根据蔚来汽车年报，蔚来汽车自2018到2022年根据协议合作安排向 江淮汽车 合计支付费用金额分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元、11.27亿元人民币。

　　业内人士判断，蔚来若通过收购 江淮汽车 工厂的形式，进一步获得独立生产的资质，对于蔚来而言，显然是利好的。

　　在此之前，理想汽车曾通过收购北京现代顺义工厂，获得纯电动乘用车（含增程）生产资质。

　　公开数据显示，今年9月，蔚来共交付15641辆新车，同比增长43.8%。2023年1-9月，蔚来共交付新车109993台。截至2023年9月，蔚来新车已累计交付399549台。