特斯拉 即将践行承诺，在11月配送其传说已久的电动卡车Cybertruck。其官方网站也在最近更新了 特斯拉 汽车的购买协议，其中就有针对Cybertruck的特殊规定。

　　 特斯拉 的条款规定，由于Cybertruck一开始将以限量的形式销售，买家务必承诺在交货日之后的一年内不会将车辆转售。

　　该条款指出，买家确有理由出售Cybertruck的话，因先征得 特斯拉 的书面同意， 特斯拉 公司可能会以较低的折旧价买回车辆。折旧根据行驶里程每英里0.25美元折算，并加上磨损和其它必要的维修费用。

　　若 特斯拉 选择不买回车辆，买家可以将其转售给第叁方。但若买家在 特斯拉 没有出具书面同意的情景下自行转售， 特斯拉 可能会采取法律手段阻止车辆所有权的转让，也有可能要求赔偿违约金5万美元或是买家的转让所得，以价高者为准。

　　 特斯拉 还警告，若买家违规转让， 特斯拉 可能会对该买家实施未来禁售旗下车辆的责罚。

　　重点产品

　　目前， 特斯拉 官方网站尚未披露Cybertruck的价钱和起送时间等细节，买家只能通过预付100美元的定金来锁定该电动卡车的购买。

　　此前， 特斯拉 曾表示该卡车的起售价为3.99万美元，但后来该公司又频繁暗示成本昂贵，这一起售价似乎已经被抛弃。

　　 特斯拉 首席执行官马斯克早些时候也透露，Cybertruck被寄予厚望，将在未来一年到一年半内成为 特斯拉 主要的钱财流贡献者。他还称，希望到2025年，Cybertruck的年产量能够达到25万辆。

　　而Cybertruck虽然在今年实现交付，但需要到2024年才进入量产。因此，早期的预购数据或将成为 特斯拉 量产时的重要参考。

　　这些因素可能是推动 特斯拉 实行禁止转售条款的主要理由。作为 特斯拉 近年来唯一的新车型，Cybertruck被市场认为是电动卡车领域的冲击性产品，加上限量因素，该车型很可能在二手市场被炒出高价，从而影响 特斯拉 的量产计划。

　　另外，禁止转售在执行进程中也相对可控，鉴于 特斯拉 电动汽车使用的大部分软件都是订阅模式，转让 特斯拉 汽车的同时还涉及到完全自动驾驶计划的转让，这让 特斯拉 很容易监控到转售的发生。