集运指数（欧线）

　　【重要资讯】

　　1、现货运价:11/24发布的SCFI欧线报779美元/TEU,环比上周+10%,11/20日发布的最新一期SCFIS欧线报789.28点,环比-8.0%。

　　2、欧洲央行管委穆勒表示,我们可能不用再提高利率;通胀显然出现放缓趋势;相比高通胀这个问题而言,欧洲央行高水平的利率是一个不那么大的问题。

　　3、据《以色列时报》等媒体25日报道,美国国防部一名官员表示,一艘以色列货船周五在印度洋遭到“疑似伊朗 无人机 ”的袭击,货船受损,但没有造成人员伤亡。对于这一指控,尚未看到伊朗方面进行回应。《耶路撒冷邮报》称,隶属于黎巴嫩真主党的Al-Mayadeen电视台率先爆出以色列货船“CMA CGM Symi”号遇袭的消息,袭击发生后,船上发生火情。

　　【供需分析】

　　中长期看,供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加,且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多,需求端10月欧元区PMI仍处在荣枯线以下,欧洲经济压力凸显,中国10月出口至欧盟的钱财同比-12.6%。美国随着逾额储蓄耗尽且商品仍处在去库进程中,需求端难言乐观,关注中美贸易的缓和。预计后续集装箱海运市场格局继续走弱,明年运价仍有下跌空间。短时间看,由于部分长协在12月份签订,12月份船司提价已开启,关注12月提价落地情况。

　　【策略建议】

　　1、单边:近期盘面仍处于宽幅振荡区间,本周将出现SCFIS回落和SCFI上涨走势背离,预计盘面短时间博弈将加剧,本周盘面可能冲高回调,但受船司12月中下旬宣涨计划的发酵,区间仍存在支撑,建议暂时观望。后续市场关注焦点将逐渐聚焦SCFIS欧线实际现货运价走势和12月份的挺价预期之间的博弈,关注12月运价的实际落地幅度。中长期看,12月提价周期结束后,考虑明年集装箱运输供需格局继续维持弱势,EC盘面仍以逢高做空思路对待。

　　2、套利:8-10正套和10-12反套继续持有。(以上观点仅供参考,不做为入市依据)