特斯拉 与百来名瑞典汽修工人的争端，引发的震动正在不断加强。

　　当地时间周五，掌管着1.5万亿美元的挪威主权财富基金（挪威央行投资管理公司，简称NBIM）公开发声称，美国汽车巨头应当遵守基本的劳动权利，包含与工会进行集体谈判。这个基金也是全球最大的股权投资者，根据最近的数据，挪威主权财富基金是 特斯拉 第七大股东，持有接近68亿美元的 特斯拉 股票。

　　不过与本周三丹麦最大 养老金 PensionDanmark直接放话准备清仓价值6900万美元的 特斯拉 股票不同，挪威主权财富基金拒绝透露是否会因为这次的争端展开抛股行动。

　　马斯克的固执碰撞北欧传统

　　除了喊话 特斯拉 尊重劳工权利外，挪威主权财富基金也在声明中提及，在2022年的股东大会上，他们曾经提出过一项要求公司引入“允许员工组建工会”的政策。

　　毫无疑问， 特斯拉 的董事会公开建议股东们否决这项提案。这项提案最终仅获得32%的赞成票。

　　其实， 特斯拉 坚定反对员工组建工会的立场一直都没变过。其中比较有名的一次冲突，是马斯克2018年时用嘲讽语气表示：“ 特斯拉 的汽车工厂不会阻止任何人加入公会，如果他们想的话明天就能这么做。但为啥要支付工会会费并放弃股票期权，却一无所获呢？”

　　这条帖子也激怒了美国国家劳动关系委员会，该机构下令 特斯拉 “指示马斯克删掉这条推特”。双方目前仍在法庭激战，所以帖子到现在都还没删。

　　与这次的争端相同， 特斯拉 也公开表示美国、瑞典的 特斯拉 工人，实际拿到的待遇已经好于那些工会组织的要求。

　　“同情抗议”规模不断扩大

　　挪威主权财富基金的表态，也反映出 特斯拉 与瑞典汽修工人的争端，已经成为该地区涉及各方务必亮明态度的公共事件了。

　　根据财联社昨日的报道，继瑞典当地的码头工人、邮政工人加入声援 特斯拉 汽修工人的抗议浪潮后。丹麦、挪威的工会也宣布采取行动支持瑞典工人，码头、物流工人将停止向瑞典输送 特斯拉 的新车。

　　根据最新消息，芬兰物流工人工会AKT也已经宣布，将从12月20日开始停止向瑞典输送 特斯拉 的新车。

　　对 特斯拉 而言，挪威、瑞典也是该公司排在中美德英后的第五和第六大市场。除了销量问题外，这场双方看上去都极为强硬的冲突，也存在明显扩大的危险。

　　首先是地域上距离北欧最近的 特斯拉 德国工厂，今年早些时候也出现过德国最大工会IG Metall对抗 特斯拉 的状况。最终 特斯拉 在11月初宣布给1.1万名德国工厂工人涨薪，并将在12月发放一笔特别奖金。

　　同时在 特斯拉 的大本营美国，今年刚刚“威压”底特律三巨头的全美汽车工人联合会也看到了这个时机。UAW在上周宣布，将历史第壹次全面推动全美非工会汽车工人加入UAW的行动。涉及 特斯拉 、丰田等13家汽车制造商。与底特律三巨头一样，这13家工厂的工人总数大致接近15万人。

　　在马斯克上周怒喷广告主“你们怎么胆敢勒索我”的那场活动中，他也被问及了UAW的举措。世界首富回答称，如果这件事真的落地了，意味着“我们在某些方面失败了”。